Engine Alang sa Toyota 2L
PASIUNA SA PRODUKTO
Ang 2.4-litroToyota 2LAng makina sa diesel gitigom sa mga pabrika sa kompanya gikan sa 1982 hangtod 2004 ug gisul-ob ang daghang sikat nga mga modelo sa panahon niini, sama sa Hiace, Hilux, Crown ug Mark II. Atol sa modernisasyon sa motor kaniadtong 1988, ang mga rocker arm gipulihan sa naandan nga mga pusher.
Toyota 2L-Tgihimo sa kabalaka gikan sa 1984 hangtod 2001. Niini, sa panahon usab sa modernisasyon sa 1988, ang mga rocker arms dinhi naghatag dalan sa naandan nga mga pusher.
Toyota 2L-TEturbo diesel engine gitigum sa kompanya gikan sa 1989 ngadto sa 2001. Ang 2LTE unit lahi gikan sa susama nga 2LT sa atubangan sa usa ka elektronik nga kontrolado injection pump Denso.
Gitigum sa kompanya angToyota 2L-ANGgikan sa 1988 hangtod 1999 ug gi-install lamang kini sa modelo sa Crown, labi na kanunay ang ingon nga mga yunit makita sa mga taxi.
Ang 2L nga makina gi-install sa: 4Runner 1 (N60), Blizzard 2 (LD20), Chaser 3 (X70), Chaser 4 (X80), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Crown 7 (S120), Crown 8 (S130), HiAce 3 (H50), HiAce 4 (H100), Hilux Surf N60, Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Kijang 3 (F40), Kijang 4 (F60) , Land Cruiser 70 (J70), Mark II 4 (X60), Mark II 5 (X70), Mark II 6 (X80).
Ang 2L-T nga makina na-install sa: 4Runner 1 (N60), Blizzard 2 (LD20), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Crown 7 (S120), Crown 8 (S130), Hilux Surf N60, Hilux Surf N120, Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Land Cruiser 70 (J70), Mark II 5 (X70), Mark II 6 (X80).
Ang 2L-TE nga makina gi-install sa: Cresta 4 (X90), Cresta 5 (X100), Crown 8 (S130), Crown 9 (S140), Crown 10 (S150), HiAce 4 (H100), Hilux 5 (N80) , Hilux 6 (N140), Hilux Surf N120, LC Prado J70, Mark II 7 (X90), Mark II 8 (X100).
Ang 2L-THE nga makina gi-install sa: Crown 8 (S130), Crown 9 (S140).
Mga detalye
| Mga tuig sa produksiyon | 1982-2004 |
| Pagbalhin, cc | 2446 |
| Sistema sa gasolina | prechamber |
| Gahum nga output, hp | 75 – 85 (2L 1 gen.) 89 (2L 2 gen.) 85 – 90 (2L-T 1 gen.) 94 (2L-T 2 gen.) 97 (2L-TE) 100 (2L-THE) |
| Torque output, Nm | 155 – 165 (2L 1 gen.) 167 (2L 2 gen.) 188 (2L-T 1 gen.) 216 (2L-T 2 gen.) 220 – 240 (2L-TE) 221 (2L-THE) |
| Bloke sa silindro | puthaw R4 |
| Block ulo | puthaw 8v |
| Silindro bore, mm | 92 |
| Piston stroke, mm | 92 |
| Compression ratio | 22.3 (2L) 20.0 (2L-T) 21.0 (2L-TE, 2L-ANG) |
| Mga bahin | SOHC |
| Hydraulic lifters | dili |
| Timing drive | bakos |
| Phase regulator | dili |
| Turbocharging | dili (2L) CT20 (2L-T, 2L-TE) oo (2L-THE) |
| Girekomenda nga lana sa makina | 5W-40 |
| Kapasidad sa lana sa makina, litro | 6.5 (2L 1 gen.) 6.1 (2L 2 gen.) 7.1 (2L-T 1 gen.) 6.8 (2L-T 2 gen.) 6.7 (2L-TE) 5.8 (2L-THE) |
| Matang sa gasolina | diesel |
| Mga sumbanan sa Euro | EURO 0 (2L 1 gen.) EURO 1 (2L 2 gen.) EURO 0 (2L-T 1 gen.) EURO 1 (2L-T 2 gen.) EURO 1/2 (2L-TE) EURO 2 (2L- Tsa) |
| Konsumo sa gasolina, L/100 km (alang sa Toyota Hiace 1985) — siyudad — highway — gihiusa | 10.2 7.7 8.8 |
| Kinabuhi sa makina, km | ~260 000 |
| Timbang, kg | 230 (2L) 250 (2L-T, 2L-TE, 2L-ANG) |
Mga disbentaha sa Toyota 2L nga makina
Tungod sa dili kaayo malampuson nga sistema sa pagpabugnaw, kini nga mga makina sa diesel kanunay nga nag-overheat;
Gikan sa taas nga temperatura, ang ulo nanguna kanila, ang mga seal liki ug ang mga pagtulo makita;
Ang turbine, fuel injector ug water pump gipalahi usab sa usa ka kasarangan nga kapanguhaan dinhi;
Sa diha nga ang timing belt maguba sa makina, dili lamang ang mga balbula moliko, apan ang camshaft mobuto;
Walay hydraulic lifters ug valve clearances matag karon ug unya kinahanglan nga adjust.