KUMPLETO NGA ENGINE: Makina Volkswagen Cava
PASIUNA SA PRODUKTO
Ang 1.4-litro nga Volkswagen CAVA 1.4 TSI nga makina gihimo sa kabalaka gikan sa 2008 hangtod 2015 ug gi-install lamang sa mga sukaranan nga pagbag-o sa sikat kaayo nga Tiguan crossover. Kini nga power unit usa ka EURO 5 nga bersyon sa bantog nga motor nga adunay BWK index.
Ang serye sa EA111-TSI naglakip sa: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Mga detalye
Mga tuig sa produksiyon | 2008-2015 |
Pagbalhin, cc | 1390 |
Sistema sa gasolina | direkta nga indeyksiyon |
Gahum nga output, hp | 150 |
Torque output, Nm | 240 |
Bloke sa silindro | puthaw R4 |
Block ulo | aluminyo 16v |
Silindro bore, mm | 76.5 |
Piston stroke, mm | 75.6 |
Compression ratio | 10.0 |
Mga bahin | DOHC |
Hydraulic lifters | oo |
Timing drive | kadena |
Phase regulator | sa intake shaft |
Turbocharging | KKK K03 & Eaton TVS |
Girekomenda nga lana sa makina | 5W-30 |
Kapasidad sa lana sa makina, litro | 3.6 |
Matang sa gasolina | gasolina |
Mga sumbanan sa Euro | EURO 5 |
Konsumo sa gasolina, L/100 km (alang sa VW Tiguan 2010) | 10.1 |
Kinabuhi sa makina, km | ~260 000 |
Timbang, kg | 130 |
Ang makina gi-install sa:
Volkswagen Sharan 2 (7N) sa 2010 – 2015;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) niadtong 2008 – 2015.
Mga disbentaha sa VW CAVA nga makina
Daghang mga problema sa makina ang may kalabutan sa pagbuto tungod sa kalidad sa gasolina nga gigamit.
Ang dili maayo nga gasolina yano nga nagliki sa mga piston ug daghan ang nag-ilis niini sa mga peke.
Ang mga balbula sa intake dinhi dali nga napuno sa uling ug ang compression sa mga silindro nahulog.
Ang kadena sa timing nagbag-o sa daghang mga pagbag-o, apan panagsa ra nga modagan labaw sa 100,000 km.
Ang turbine sagad mapakyas sa electronic control valve, ingon man ang wastegate niini.
Ang gigikanan sa pagtulo sa coolant kanunay nga nahimutang sa intercooler nga lugar.