0102030405
KUMPLETO NGA ENGINE: Makina Volkswagen Audi CDNB
PASIUNA SA PRODUKTO
Ang 2.0-litro nga gasoline turbo engine nga Audi CDNB 2.0 TFSI gihimo gikan sa 2008 hangtod 2014 ug gi-install isip power unit sa mga mass models sama sa A4, A5, A6 ug Q5. Adunay susama nga motor nga adunay CAEA index ubos sa higpit nga American ULEV environmental standards.
Ang EA888 gen2 nga serye naglakip sa: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Mga detalye
Mga tuig sa produksiyon | 2008-2014 |
Pagbalhin, cc | 1984 |
Sistema sa gasolina | direkta nga indeyksiyon |
Gahum nga output, hp | 180 |
Torque output, Nm | 320 |
Bloke sa silindro | puthaw R4 |
Block ulo | aluminyo 16v |
Silindro bore, mm | 82.5 |
Piston stroke, mm | 92.8 |
Compression ratio | 9.6 |
Mga bahin | DOHC, AVS |
Hydraulic lifters | oo |
Timing drive | kadena |
Phase regulator | sa intake shaft |
Turbocharging | KKK K03 |
Girekomenda nga lana sa makina | 5W-30 |
Kapasidad sa lana sa makina, litro | 4.6 |
Matang sa gasolina | gasolina |
Mga sumbanan sa Euro | EURO 5 |
Konsumo sa gasolina, L/100 km (alang sa Audi A6 2012) | 8.3 |
Kinabuhi sa makina, km | ~260 000 |
Timbang, kg | 142 |
Ang makina gi-install sa:
Audi A4 B8 (8K) sa 2008 – 2011;
Audi A5 1 (8T) sa 2008 – 2011;
Audi A6 C7 (4G) sa 2011 – 2014;
Audi Q5 1 (8R) niadtong 2009 – 2014.
Mga disbentaha sa makina sa Audi CDNB
Kadaghanan sa mga reklamo sa mga tag-iya bahin niini nga makina adunay kalabotan sa taas nga konsumo sa lana.
Ang labing popular nga solusyon niini nga problema mao ang pag-ilis sa mga piston.
Ang mga deposito sa carbon naporma gikan sa aso sa lana, mao nga gikinahanglan ang decarbonization dinhi.
Ang timing chain adunay limitado nga kapanguhaan ug mahimong moabot hangtod sa 100,000 km.
Usab, ang ignition coils, usa ka water pump nga adunay thermostat, high pressure fuel pump dili mag-alagad dinhi sa dugay nga panahon.