contact us
Leave Your Message

KUMPLETO NGA ENGINE : Engine Hyundai-Kia G4FJ

Ang Hyundai G4FJ 1.6-litro nga turbo engine o 1.6 T-GDI gihimo sa Korea sukad 2011 ug gi-install sa mga sikat nga modelo sama sa Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster ug Soul. Kini nga yunit sa kuryente gipalahi sa presensya sa usa ka direktang fuel injection system ug turbocharging.

Gamma nga pamilya: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

    PASIUNA SA PRODUKTO

    G4FJ 1xfsG4FJ 2a4e

        

    G4FJ 5sh7

    Ang Hyundai G4FJ 1.6-litro nga turbo engine o 1.6 T-GDI gihimo sa Korea sukad 2011 ug gi-install sa mga sikat nga modelo sama sa Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster ug Soul. Kini nga yunit sa kuryente gipalahi sa presensya sa usa ka direktang fuel injection system ug turbocharging.
    Gamma nga pamilya: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

    Niadtong 2011, gipaila sa Hyundai-KIA ang usa ka turbo engine base sa G4FD direct injection engine, nga gipalahi sa presensya sa Borgwarner B01G o BV43 twin scroll turbine nga adunay intercooler. Kung dili, kini usa ka hingpit nga parehas nga yunit sa kuryente nga adunay aluminum cylinder block ug usa ka open cooling jacket, usa ka aluminum 16-valve cylinder head nga walay hydraulic lifters, usa ka timing chain drive ug usa ka proprietary Dual CVVT phase control system sa duha ka shafts. Ang pag-inom dinhi walay variable nga geometry, apan adunay mga nozzle sa lana alang sa pagpabugnaw sa mga piston.

    G4FJ 13zw
    G4FJ 34pq

    Gikan sa sinugdanan sa produksiyon, kini nga yunit gihampak sa daghang mga problema sa teknikal ug ang tiggama kanunay nga nagpino sa disenyo. Busa, lainlain ang mga motor sa lainlaing mga tuig.


    Mga detalye

    Mga tuig sa produksiyon

    sukad 2011

    Pagbalhin, cc

    1591

    Sistema sa gasolina

    direkta nga indeyksiyon

    Gahum nga output, hp

    177 – 204

    Torque output, Nm

    265

    Bloke sa silindro

    aluminyo R4

    Block ulo

    aluminyo 16v

    Silindro bore, mm

    77

    Piston stroke, mm

    85.4

    Compression ratio

    9.5

    Hydraulic lifters

    dili

    Timing drive

    kadena

    Phase regulator

    Doble nga CVVT

    Turbocharging

    oo

    Girekomenda nga lana sa makina

    0W-30, 5W-30

    Kapasidad sa lana sa makina, litro

    5.1

    Matang sa gasolina

    gasolina

    Mga sumbanan sa Euro

    EURO 5/6

    Konsumo sa gasolina, L/100 km (alang sa Kia Sportage 2017)
    — siyudad
    - dalan
    — gihiusa

    9.2
    6.5
    7.5

    Kinabuhi sa makina, km

    ~250 000

    Timbang, kg

    106.3


    Gi-install ang makina


    Hyundai i30 2 (GD) sa 2015 – 2017; i30 3 (PD) sukad 2017;
    Hyundai Elantra 6 (AD) sa 2017 – 2020;
    Hyundai Kona 1 (OS) sa 2017 – 2020;
    Hyundai Sonata 7 (LF) sa 2014 – 2019;
    Hyundai Tucson 3 (TL) sukad 2015;
    Hyundai Veloster 1 (FS) sa 2012 - 2018; Veloster 2 (JS) sukad niadtong 2018;
    Kia Ceed 2 (JD) sa 2013 – 2018; Ceed 3 (CD) sukad 2018;
    Kia ProCeed 2 (JD) sa 2013 – 2018; ProCeed 3 (CD) sukad 2019;
    Kia Cerato 3 (YD) sa 2013 – 2018; Cerato 4 (BD) sukad niadtong 2018;
    Kia Optima 4 (JF) sa 2018 – 2019;
    Kia Seltos 1 (SP2) sukad 2019;
    Kia Soul 2 (PS) sa 2016 – 2019; Kalag 3 (SK3) sukad 2019;
    Kia Sportage 4 (QL) sukad 2015;
    Kia XCeed 1 (CD) sukad 2020


    Mga disbentaha sa Hyundai G4FJ nga makina.


    Ang una nga mga tuig sa produksiyon, ang mga kandila kanunay nga nahulog dinhi ug ang ilang mga tipik nagbilin sa mga scuffs, ug ang mga piston mibuto gikan sa pagbuto, ug bisan sa mga dagan nga 40-50 ka libo nga km.
    Usa sa labing kasagaran nga mga reklamo sa mga espesyalista nga forum mao ang ubos nga kapanguhaan sa turbine, kini kanunay nga nagmaneho sa lana bisan gikan sa ubos nga mileage. Ang pag-ilis sa node mahimong mahal kaayo.
    Ania ang usa ka aluminum block nga adunay bukas nga makapabugnaw nga dyaket ug mga manipis nga dingding nga mga liner nga dali nga nag-ellipse. Ang konsumo sa lana sunod nga makita ug paspas nga mouswag.
    Ang mga tag-iya sa mga awto nga adunay ingon nga yunit nagreklamo bahin sa usa ka ubos nga kapanguhaan sa kadena, kanunay nga pagtulo sa lubricant, ug usab dili lig-on nga operasyon sa makina tungod sa kontaminasyon sa throttle o mga deposito sa carbon sa mga balbula.