Motor per a Toyota 2AR-FE
INTRODUCCIÓ DEL PRODUCTE
La sèrie de motors AR de Toyota va començar la seva història relativament recentment: les primeres unitats van aparèixer el 2008. En aquests moments, es tracta de motors populars que són respectats pels conductors de cotxes japonesos en major mesura als Estats Units i al Canadà. Tot i que, alguns membres de la família s'estan estenent per tot el món.
El motor Toyota 2AR-FE de 2,5 litres es munta des del 2008 a les fàbriques del Japó i els Estats Units. El motor s'instal·la en una àmplia gamma de models de tracció davantera de la preocupació, inclosos Lexus i Scion. Totes les versions d'aquesta unitat estan equipades amb el sistema de temporització de vàlvules variable Dual VVT-i.
El motor es va instal·lar a:
●Toyota Alphard 3 (AH30) des del 2015;
●Toyota Camry 6 (XV40) de 2009 a 2011; Camry 7 (XV50) el 2011 – 2017; Camry 8 (XV70) des del 2017;
●Toyota RAV4 3 (XA30) el 2008 – 2012; RAV4 4 (XA40) des de 2012;
●Lexus ES250 6 (XV60) des del 2012;
●Scion tC AGT20 de 2010 a 2016.
Especificacions
| Anys de producció | des del 2008 |
| Desplaçament, cc | 2494 |
| Sistema de combustible | injector MPI |
| Potència de sortida, CV | 169-181 |
| Sortida de parell, Nm | 225 – 235 |
| Bloc de cilindres | alumini R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre, mm | 90 |
| Carrera del pistó, mm | 98 |
| Relació de compressió | 10.4 |
| Característiques | ACIS i ETCS-i |
| Aixecadors hidràulics | sí |
| Conducció de cronometratge | cadena |
| Regulador de fase | VVT-i dual |
| Turboalimentació | no |
| Oli de motor recomanat | 5W-30 |
| Capacitat d'oli de motor, litre | 4.4 |
| Tipus de combustible | benzina |
| estàndards de l'euro | EURO 3/4/5 |
| Consum de combustible, L/100 km (per a Toyota RAV4 2014) — ciutat — carretera — combinat | 11,4 6,8 8,5 |
| Vida útil del motor, km | ~300.000 |
| Pes, kg | 141 |
Inconvenients del motor 2AR-FE
Una família de motors força bona, tant pel que fa al disseny com als paràmetres operatius. Les unitats són bastant duradores i pràcticament no presenten cap problema. Les excepcions són els cops característics de l'embragatge VVTi en estat fred, les fuites de la bomba, que es resolen substituint aquests components.
A més, cal tenir en compte que el bloc de cilindres és d'un sol ús i no es pot reparar i, en cas de desviació, requereix una substitució completa, és a dir, la reinstal·lació del motor. En general, el motor Toyota 2AR és fiable i durador i pot recórrer més de 300 mil km sense problemes. Naturalment, per tal d'ampliar el recurs, cal complir amb els requisits del fabricant: realitzar el manteniment regularment, abocar només oli i gasolina d'alta qualitat.