Motor per a Toyota 1KD-FTV
INTRODUCCIÓ DEL PRODUCTE
El nou motor dièsel 1KD-FTV de 3 litres ha millorat notablement les seves prestacions, apropant-se als motors de gasolina de la mateixa cilindrada quant a potència i superant-los notablement pel que fa al parell. Tanmateix, cal assenyalar immediatament que, pel que fa al rendiment dinàmic, un cotxe amb aquest motor encara és significativament inferior a ells.
El motor Toyota 1KD, que va substituir l'1KZ, utilitza el sistema d'injecció Common rail de Denso. El motor també està equipat amb un turbocompressor Toyota CT16V de geometria variable i un intercooler. Aquesta turbina genera un excés d'1,1 bar.
El manteniment dels motors 1KD no és diferent dels motors estàndard d'aquesta classe. El manteniment del motor es realitza a intervals de 15.000 km. El servei recomanat s'ha de fer cada 10.000 km.
El motor es va instal·lar a:
●Toyota 4Runner 4 (N210) el 2002 – 2009;
●Toyota Fortuner AN60 el 2004 – 2015; Fortuner 2 (AN160) des del 2015;
●Toyota Hiace;
●Toyota Hilux 6 (N140) el 2001 – 2005; Hilux 7 (AN10) el 2005 – 2015; Hilux 8 (AN120) des del 2015;
●Toyota LC Prado 120 (J120) el 2006 – 2009; LC Prado 150 (J150) des de 2015.
Especificacions
| Anys de producció | des de l'any 2000 |
| Desplaçament, cc | 2982 |
| Sistema de combustible | Common Rail Denso |
| Potència de sortida, CV | 109/3000 136/3400 163/3400 170/3600 173/3400 |
| Sortida de parell, Nm | 286/1200-1600 300/1200-2400 343/1400-3200 343/1400-3400 410/1600-2800 |
| Bloc de cilindres | ferro colat R4 |
| Cap de bloc | alumini 16v |
| Diàmetre del cilindre, mm | 96 |
| Carrera del pistó, mm | 103 |
| Relació de compressió | 17.9 |
| Característiques | no |
| Aixecadors hidràulics | no |
| Conducció de cronometratge | cinturó i engranatges |
| Regulador de fase | VVT-i des de 2013 |
| Turboalimentació | VGT |
| Oli de motor recomanat | 0W-30 (des del 10.2010), 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50 |
| Capacitat d'oli de motor, litre | 7.0 |
| Tipus de combustible | dièsel |
| estàndards de l'euro | EURO 2/3/4 |
| Consum de combustible, L/100 km (per a Toyota Fortuner 2012) — ciutat — carretera — combinat | 10,6 7,3 8,5 |
| Vida útil del motor, km | ~400.000 |
| Pes, kg | 260 |
Modificacions 1KD-FTV
Les modificacions següents van entrar en producció en sèrie:
●1KD-FTV 109 hp: motor reduït, la sintonització del qual és la més fàcil;
●1KD-FTV 136 HP: dispositiu millorat del sistema de distribució de gas;
●1KD-FTV 163 HP: sistema d'encesa i refrigeració modificat;
●1KD-FTV 170 HP: accessoris modificats, esquema de control i disseny del pistó;
●1KD-FTV 173 HP: potència màxima.
Problemes freqüents
●fins al 2011, els pistons d'alumini d'aquests motors sovint es trencaven;
●als injectors no els agrada el mal combustible i poden obstruir fins a 100 mil km;
●els problemes amb el funcionament inestable del motor de combustió interna es resolen després d'ajustar les vàlvules;
●el motor és propens a cocitzar amb anells i greix d'oli;
●les vibracions són símptomes d'un pistó esquerdat que es produeix periòdicament amb un motor Euro-4;
●fum blanc, baixa pressió d'oli: els models produïts entre finals del 2004 i el 2007 tenien un problema amb les volanderes de coure de baixa qualitat sota els broquets i s'aconsella substituir-les per unes d'alumini normals.