contact us
Leave Your Message

MOTOR COMPLET: Motor Land Rover 306DT

El motor dièsel de 3.0 litres Land Rover 306DT i 30DDTX o Discovery 3.0 TDV6 i SDV6 es produeix des del 2009 i s'instal·la als models Land Rover, així com a Jaguar sota elAJV6Díndex. Als cotxes Peugeot-Citroen, aquesta unitat de potència dièsel es coneix com a3.0 HDi.

    INTRODUCCIÓ DEL PRODUCTE

    Land Rover 306DT -(3)mxlLand Rover 306DT -(4)i6uLand Rover 306DT -(7)vp4Land Rover 306DT -(9)vqw
    Land Rover 306DT -(7)yy1

    El motor dièsel de 3.0 litres Land Rover 306DT i 30DDTX o Discovery 3.0 TDV6 i SDV6 es produeix des del 2009 i s'instal·la als models Land Rover, així com a Jaguar sota l'índex AJV6D. Als cotxes Peugeot-Citroen, aquesta unitat de potència dièsel es coneix com a 3.0 HDi.
    Motors de desenvolupament conjunt amb Ford: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.


    Especificacions

    Anys de producció

    des del 2009

    Desplaçament, cc

    2993

    Sistema de combustible

    Common Rail

    Potència de sortida, CV

    211 (un turbocompressor)
    245 – 306 (dos turbocompressors)

    Sortida de parell, Nm

    520 (un turbocompressor)
    600 – 700 (dos turbocompressors)

    Bloc de cilindres

    ferro colat V6

    Cap de bloc

    alumini 24v

    Diàmetre del cilindre, mm

    84

    Carrera del pistó, mm

    90

    Relació de compressió

    16.1

    Característiques

    DOHC

    Aixecadors hidràulics

    Conducció de cronometratge

    cadenes i cinturó

    Regulador de fase

    no

    Turboalimentació

    Garrett GTB1749VK
    Garrett GTB1749VK + GT1444Z

    Oli de motor recomanat

    5W-30

    Capacitat d'oli de motor, litre

    5.9

    Tipus de combustible

    dièsel

    estàndards de l'euro

    EURO 4/5

    Consum de combustible, L/100 km (per a Land Rover Discovery 4 TDV6 2012)
    —ciutat
    — carretera
    — combinat

    9.8
    8.1
    8.8

    Vida útil del motor, km

    ~350.000



    El motor es va instal·lar a:
    Land Rover Discovery 4 (L319) el 2009 – 2017; Discovery 5 (L462) des del 2017;
    Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) el 2009 – 2013; Range Rover Sport 2 (L494) el 2013 – 2020;
    Land Rover Range Rover 4 (L405) el 2012 – 2020;
    Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) des del 2017.


    Desavantatges del motor Land Rover 306DT

    El sistema de combustible Bosch amb injectors piezoeléctrics és fiable, però hi ha casos de substitució de bombes de combustible d'alta pressió;
    Sovint hi ha esquerdes de les cobertes de vàlvules i la geometria de la falca de la turbina;
    I el problema més greu és una falca sobtada del motor amb un cigonyal trencat;
    Hi ha tres corretges al motor i cal seguir estrictament el calendari de substitució cada 130.000 km;
    Els punts febles inclouen l'intercanviador de calor, el segell d'oli davanter del cigonyal, la vàlvula EGR.