contact us
Leave Your Message

MOTOR COMPLET: Motor BMW N43

El motor N43B16 és una modificació de l'N43 amb una cilindrada de 1599 cc, produït des de l'any 2007. El petit motor BMW N43B16 d'1,6 litres i 4 cilindres va substituir el seu predecessor.N42B18amb cert retard i es va desenvolupar sobre la base del més anticN43B20. El motor es va instal·lar en cotxes BMW amb un índex de 16i. Una característica del motor és l'ús del ben provat sistema d'elevació de vàlvules Valvetronic. El motor té un sistema d'injecció directa de combustible.

    INTRODUCCIÓ DEL PRODUCTE

    N433n4

    El motor N43B16 és una modificació de l'N43 amb una cilindrada de 1599 cc, produït des de l'any 2007. El petit motor BMW N43B16 de 4 cilindres d'1,6 litres va substituir el seu predecessor N42B18 amb un cert retard i es va desenvolupar sobre la base de l'antic N43B20. El motor es va instal·lar en cotxes BMW amb un índex de 16i. Una característica del motor és l'ús del ben provat sistema d'elevació de vàlvules Valvetronic. El motor té un sistema d'injecció directa de combustible.


    Especificacions

    Anys de producció

    2007-2011

    Desplaçament, cc

    1599

    Sistema de combustible

    injecció directa

    Potència de sortida, CV

    122/6000 rpm

    Sortida de parell, Nm

    160/4250 rpm

    Bloc de cilindres

    alumini R4

    Cap de bloc

    alumini 16v

    Diàmetre del cilindre, mm

    82

    Carrera del pistó, mm

    75,7

    Relació de compressió

    12.0

    Característiques

    no

    Aixecadors hidràulics

    Conducció de cronometratge

    cadena

    Regulador de fase

    doble VANOS

    Turboalimentació

    no

    Oli de motor recomanat

    5W-30

    Capacitat d'oli de motor, litre

    4.25

    Tipus de combustible

    benzina

    estàndards de l'euro

    EURO 4/5

    Consum de combustible, L/100 km (per a 116i E87)
    —ciutat
    — carretera
    — combinat

    7.5
    4.8
    5.8

    Vida útil del motor, km

    ~240.000



    Desavantatges del motor N43B16

    Quan es fa servir el motor BMW N43B16, hi ha problemes amb les rpm flotants i la vibració.
    Si cal substituir els injectors, es produeix una vibració al motor. Cal comprovar l'estat dels injectors i substituir-los de manera oportuna. Si el motor vibra i la velocitat flotant es nota, el problema pot estar en les bobines d'encesa fallides. S'han de revisar i substituir.
    Després d'uns 80 mil quilòmetres, la bomba de buit es torna inutilitzable, la peça s'ha de substituir. També es recomana comprovar regularment l'estat del sistema de refrigeració per evitar el sobreescalfament de la unitat d'alimentació.
    Els propietaris d'un cotxe amb un motor BMW N43B16 han de tenir en compte que la unitat funciona bé amb fluids de treball d'alta qualitat. Si estalvieu oli, podeu afrontar el problema de la revisió del motor. Millor utilitzar l'oli recomanat per BMW. Si el motor té un manteniment oportú amb la substitució de peces desgastades, servirà durant molt de temps sense problemes.