Motor za Toyota 3L
PREDSTAVLJANJE PROIZVODA
Japanska kompanija proizvodila je 2,8-litarski Toyotin 3L dizel motor od 1988. do 2015. godine i instalirala ga na HiAce minibuseve, Dyna dostavne kamione i Hilux SUV pikape. Kopije ovog pogonskog agregata se još uvijek proizvode za razna komercijalna vozila.
Motor je instaliran na:
●Toyota 4Runner 2 (N120) 1989 – 1995;
●Toyota HiAce 4 (H100) 1989 – 2004;
●Toyota Hilux 5 (N80) 1988 – 1997; Hilux 6 (N140) 1997 – 2005;
●Toyota LC Prado J70 1990 – 1996; LC Prado 90 (J90) 1996 – 2002.
Specifikacije
| Godine proizvodnje | 1988-2015 |
| Pomak, cc | 2779 |
| Sistem goriva | predkomora |
| Izlazna snaga, hp | 78 – 91 |
| Izlazni obrtni moment, Nm | 188 |
| Blok cilindra | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | liveno gvožđe 8v |
| Prečnik cilindra, mm | 96 |
| Hod klipa, mm | 96 |
| Omjer kompresije | 22.2 |
| Karakteristike | SOHC |
| Hidraulični podizači | br |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | br |
| Turbo punjenje | br |
| Preporučeno motorno ulje | 5W-40 |
| Kapacitet motornog ulja, litar | 6.1 |
| Vrsta goriva | dizel |
| Euro standardi | EURO 1/2 |
| Potrošnja goriva, L/100 km (za Toyota Land Cruiser Prado 1997) — grad — autoput — kombinovano | 13,5 8,6 10.7 |
| Vijek trajanja motora, km | ~400 000 |
| Težina, kg | 230 |
Nedostaci Toyotinog 3L motora
●Dizel motori ove serije su vrlo pouzdani, ali bučni i opterećeni vibracijama;
●Motor nema slabih tačaka; na specijalizovanim forumima žale se samo na curenje;
●Na vožnji od 200 – 300 hiljada km, mlaznice za gorivo često mogu zahtijevati zamjenu;
●Ako se zupčasti remen pokvari, ne samo da će se ventili ovdje saviti, već će se i bregasto vratilo slomiti;
●Hidraulički kompenzatori nisu predviđeni i zazori ventila se moraju podesiti.