contact us
Leave Your Message

KOMPLETAN MOTOR: LCV Chevrolet

2,5-litarski General Motors LCV motor proizveden je u američkoj fabrici od 2012. do 2022. godine i instaliran je na popularnim modelima kao što su Cadillac ATS, Chevrolet Malibu i Buick Envision. Ovaj agregat je dobio ogroman broj poboljšanja za smanjenje buke i vibracija.

    PREDSTAVLJANJE PROIZVODA

    LCV295

    2,5-litarski General Motors LCV motor proizveden je u američkoj fabrici od 2012. do 2022. godine i instaliran je na popularnim modelima kao što su Cadillac ATS, Chevrolet Malibu i Buick Envision. Ovaj agregat je dobio ogroman broj poboljšanja za smanjenje buke i vibracija.
    Treća generacija GM Ecotec-a uključuje: LSY, LTG, LCV, LKW.


    Specifikacije

    Godine proizvodnje

    2012-2022

    Pomak, cc

    2457

    Sistem goriva

    direktno ubrizgavanje

    Izlazna snaga, hp

    195 – 205

    Izlazni obrtni moment, Nm

    250 – 260

    Blok cilindra

    aluminijum R4

    Blok glava

    aluminijum 16v

    Prečnik cilindra, mm

    88

    Hod klipa, mm

    100.8

    Omjer kompresije

    11.3

    Karakteristike

    DOHC

    Hidraulični podizači

    da

    Timing drive

    lanac

    Fazni regulator

    Dual VVT

    Turbo punjenje

    br

    Preporučeno motorno ulje

    5W-20

    Kapacitet motornog ulja, litar

    4.7

    Vrsta goriva

    benzin

    Euro standardi

    EVRO 6

    Potrošnja goriva, L/100 km (za Cadillac ATS 2014)
    — grad
    — autoput
    — kombinovano

    10.7
    7.1
    9.0

    Vijek trajanja motora, km

    ~300 000

    Težina, kg

    150


    Motor je instaliran na:
    Buick Envision 1 (D2XX) u 2017 – 2020;
    Buick GL8 2 (SGM258) 2016 – 2017;
    Cadillac ATS I (A1SL) 2012 – 2016;
    Chevrolet Blazer 3 (C1XX) u 2018 – 2021;
    Chevrolet Colorado 2 (GMT31XX) 2014 – 2022;
    Chevrolet Malibu 8 (V300) 2012 – 2016;
    GMC Acadia 2 (C1XX) u 2016 – 2021;
    GMC Canyon 2 (GMT31XX) u 2014 – 2022.


    Nedostaci GM LCV motora

    Ovaj motor se smatra vrlo pouzdanim, uglavnom ga hvale na specijalizovanim forumima.
    Sve pritužbe se odnose na neravnomjeran prazan hod ili klokotanje pri startu.
    Kao i sve jedinice za direktno ubrizgavanje, usisni ventili su obrasli čađom.
    Takođe povremeno dolazi do jakog curenja maziva kroz senzor pritiska ulja.