KOMPLETAN MOTOR ： Motor Volkswagen Cavd
PREDSTAVLJANJE PROIZVODA
1,4-litarski Volkswagen CAVD motor proizveden je u Mladoj Boleslavi od 2008. do 2018. godine i instaliran je na popularne modele kompanije kao što su Golf, Jetta, Tiguan i Scirocco. Ovaj pogonski agregat odlikuje se prisustvom i konvencionalne turbine i mehaničkog kompresora.
Serija EA111-TSI uključuje: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Specifikacije
Godine proizvodnje | 2008-2018 |
Pomak, cc | 1390 |
Sistem goriva | direktno ubrizgavanje |
Izlazna snaga, hp | 160 |
Izlazni moment, Nm | 240 |
Blok cilindra | liveno gvožđe R4 |
Blok glava | aluminijum 16v |
Prečnik cilindra, mm | 76.5 |
Hod klipa, mm | 75.6 |
Omjer kompresije | 10.0 |
Karakteristike | turbo+kompresor |
Hidraulični podizači | da |
Timing drive | lanac |
Fazni regulator | na usisnom vratilu |
Turbo punjenje | KKK K03 & Eaton TVS |
Preporučeno motorno ulje | 5W-30 |
Kapacitet motornog ulja, litar | 3.6 |
Vrsta goriva | benzin |
Euro standardi | EVRO 5 |
Potrošnja goriva, L/100 km (za VW Scirocco 2012) | 8.7 |
Vijek trajanja motora, km | ~220 000 |
Težina, kg | 130 |
Motor je instaliran na:
Volkswagen Buba 2 (5C) 2011 – 2016;
Volkswagen Eos 1 (1F) 2008 – 2015;
Volkswagen Golf 5 (1K) 2008 – 2009; Golf 6 (5K) 2008 – 2013;
Volkswagen Jetta 5 (1K) 2008 – 2010; Jetta 6 (1B) 2010 – 2018;
Volkswagen Scirocco 3 (137) 2008 – 2017;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2011 – 2018.
Nedostaci VW CAVD motora
Ovaj turbo motor je vrlo zahtjevan za kvalitetu goriva i sklon je detonaciji.
Kao i sve jedinice za direktno ubrizgavanje, pati od naslaga ugljika na ventilima.
Razvodni lanac odlikuje se skromnim resursom, često se mijenja čak i do 100 hiljada km.
Paljenje ulja kod nas nije tako uobičajeno, ali i dalje ima dovoljno pritužbi na potrošnju ulja.
Slabe tačke motora uključuju otpadni otvor turbine i interkuler koji redovno curi.