KOMPLETAN MOTOR: Motor Volkswagen Audi A4,
PREDSTAVLJANJE PROIZVODA
Audi ANA motor od 1,6 litara sa 8 ventila proizvodila je kompanija od 1999. do 2000. godine i instaliran je samo na dva modela: Audi A4 B5, kao i VW Passat B5 koplatformu. Ovo je Euro 4 jedinica i ima EGR ventil, dvije lambda sonde, električni gas i EPC.
Serija EA113-1.6 uključuje: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.
Specifikacije
Godine proizvodnje | 1999-2000 |
Pomak, cc | 1595 |
Sistem goriva | injektor |
Izlazna snaga, hp | 101 |
Izlazni obrtni moment, Nm | 140 |
Blok cilindra | aluminijum R4 |
Blok glava | aluminijum 8v |
Prečnik cilindra, mm | 81 |
Hod klipa, mm | 77.4 |
Omjer kompresije | 10.3 |
Karakteristike | EGR, EPC |
Hidraulični podizači | da |
Timing drive | pojas |
Fazni regulator | br |
Turbo punjenje | br |
Preporučeno motorno ulje | 5W-40 (odobrenje: VW 502 00 ili VW 505 00) |
Kapacitet motornog ulja, litar | 4.5 |
Vrsta goriva | benzin |
Euro standardi | EVRO 4 |
Potrošnja goriva, L/100 km (za Audi A4 2000) | 11.3 |
Vijek trajanja motora, km | ~330 000 |
Motor je instaliran na:
Audi A4 B5 (8D) 1999 – 2000;
Volkswagen Passat B5 (3B) 1999 – 2000.
Nedostaci Audi ANA motora
Ovo je motor sa resursima i ozbiljni problemi se događaju samo pri velikoj kilometraži.
Kada padne snaga, vrijedi provjeriti pumpu za gorivo i regulator pritiska goriva.
Također, uzrok nestabilnog rada može biti senzor masenog protoka zraka ili curenje zraka.
Nije najveća pouzdanost mehanizam za promjenu geometrije usisnika.
Nakon 200.000 km, potrošnja ulja se obično javlja zbog habanja prstenova i čepova.