contact us
Leave Your Message

KOMPLETAN MOTOR: Motor Mitsubishi 4G94

2,0-litarski Mitsubishi 4G94 motor proizveden je u japanskoj fabrici od 1999. do 2007. godine i instaliran je na brojne modele koncerna sve dok nije prodan kineskim kompanijama 2008. godine. Ovaj agregat je bio u ponudi u dvije verzije: SOHC sa MPI multipoint sistemom ubrizgavanja i DOHC sa GDI direktnim ubrizgavanjem.

    PREDSTAVLJANJE PROIZVODA

    1wfo4G94 1rh04G94 2x4q4G94 3xss
    4G94 17qf

    2,0-litarski Mitsubishi 4G94 motor proizveden je u japanskoj fabrici od 1999. do 2007. godine i instaliran je na brojne modele koncerna sve dok nije prodan kineskim kompanijama 2008. godine. Ovaj agregat je bio u ponudi u dvije verzije: SOHC sa MPI multipoint sistemom ubrizgavanja i DOHC sa GDI direktnim ubrizgavanjem.

    U porodici Mitsubishi 4G9, 2,0-litarski 4G94 motor je najveći. Ovaj volumen je postignut zahvaljujući ugrađenoj radilici s hodom klipa od 95,8 mm, dok se promjer cilindra povećao za samo 0,5 mm.
    Motor je dobio hidraulične podizače, eliminirajući potrebu za stalnim podešavanjem zazora ventila.
    Porodica 4G9 takođe uključuje motore: 4G91, 4G92 i 4G93.

    4G94 2uob
    4G94 39u8

    Motor je instaliran na:
    Mitsubishi Galant EA 2000 – 2006;
    Mitsubishi Lancer CS 2000 – 2007;
    Mitsubishi Pajero Pinin H67 1999 – 2007;
    Hawtai Santa Fe 2009 – 2015.


    Specifikacije

    Godine proizvodnje

    1999-2007

    Pomak, cc

    1999

    Sistem goriva

    injektor (MPI SOHC)
    direktno ubrizgavanje (GDI DOHC)

    Izlazna snaga, hp

    125 (MPI SOHC)
    145 (GDI DOHC)

    Izlazni obrtni moment, Nm

    176 (MPI SOHC)
    191 (GDI DOHC)

    Blok cilindra

    liveno gvožđe R4

    Blok glava

    aluminijum 16v

    Prečnik cilindra, mm

    81.5

    Hod klipa, mm

    95.8

    Omjer kompresije

    9.5 (MPI SOHC)
    11.0 (GDI DOHC)

    Karakteristike

    br

    Hidraulični podizači

    da

    Timing drive

    pojas

    Fazni regulator

    br

    Turbo punjenje

    br

    Preporučeno motorno ulje

    5W-30

    Kapacitet motornog ulja, litar

    3.8

    Vrsta goriva

    benzin

    Euro standardi

    EURO 3 (MPI SOHC)
    EURO 4 (GDI DOHC)

    Potrošnja goriva, L/100 km (za Mitsubishi Galant GDI 2002)
    — grad
    — autoput
    — kombinovano

    10.5
    6.3
    7.8

    Vijek trajanja motora, km

    ~300 000

    Težina, kg

    150


    Nedostaci motora Mitsubishi 4G94

    Verzije motora sa GDi su zahtjevne za kvalitetu goriva i uzrokuju mnogo problema;
    Čest kvar svih modifikacija je kvar hidrauličnih podizača;
    Ako se motor redovito zaustavlja kada je vruć, najvjerovatnije je potrebno zamijeniti kontrolni ventil u praznom hodu;
    Nakon 100 – 150 hiljada kilometara, prstenovi obično leže i počinje sagorevanje ulja;
    Zbog pada pritiska ulja u sistemu povećava se rizik od rotacije umetka.