KOMPLETAN MOTOR: Motor BMW N54B30
PREDSTAVLJANJE PROIZVODA
Turbo benzinski motor BMW N54B30 od 3,0 litara proizvodio je koncern od 2006. do 2016. godine i instaliran je na niz popularnih modela: serija 1, serija 3, serija 5, serija 7, crossover X6. Alpina je ovu jedinicu aktivno koristila za stvaranje svojih motora za teške uslove rada.
Motor je instaliran na:
BMW 1-Serije E87 u 2007 – 2012;
BMW 3-Serije E90 u 2006 – 2010;
BMW 5-Series E60 u 2007 – 2010;
BMW 7-Series F01 u 2008 – 2012;
BMW X6 E71 2008 – 2010;
BMW Z4 E89 u 2009 – 2016.
Specifikacije
Godine proizvodnje | 2006-2016 |
Pomak, cc | 2979 |
Sistem goriva | direktno ubrizgavanje |
Izlazna snaga, hp | 306 (N54B30O0) |
Izlazni obrtni moment, Nm | 400 (N54B30O0) |
Blok cilindra | aluminijum R6 |
Blok glava | aluminijum 24v |
Prečnik cilindra, mm | 84 |
Hod klipa, mm | 89.6 |
Omjer kompresije | 10.2 |
Karakteristike | br |
Hidraulični podizači | da |
Timing drive | lanac |
Fazni regulator | dupli VANOS |
Turbo punjenje | Bi-Turbo |
Preporučeno motorno ulje | 5W-30 |
Kapacitet motornog ulja, litar | 6.5 |
Vrsta goriva | benzin |
Euro standardi | EVRO 5 |
Potrošnja goriva, L/100 km (za BMW 740i 2010) | 13.8 |
Vijek trajanja motora, km | ~250 000 |
Nedostaci motora N54B30
Glavni problemi motora su povezani sa sistemom direktnog ubrizgavanja goriva;
Injektori i pumpe za gorivo visokog pritiska mogu zahtevati zamenu mnogo ranije od 100.000 km vožnje;
U motorima prije 2010. ventil niskog tlaka često je otkazivao;
Nije najveći resurs ovdje ni par Mitsubishi TD03-10TK3 turbina;
Novonastala električna pumpa ima tendenciju da pokvari u najnepovoljnijem trenutku.