contact us
Leave Your Message

KOMPLETAN MOTOR: Motor BMW N43

Motor N43B16 je modifikacija N43 zapremine 1599 cc, proizveden od 2007. Mali 1,6-litarski 4-cilindrični BMW N43B16 motor zamenio je svog prethodnikaN42B18sa izvesnim zakašnjenjem i razvijen je na osnovu starijegN43B20. Motor je ugrađen na BMW automobile s indeksom 16i. Karakteristika motora je upotreba dobro dokazanog sistema za podizanje ventila Valvetronic. Motor ima sistem direktnog ubrizgavanja goriva.

    PREDSTAVLJANJE PROIZVODA

    N433n4

    Motor N43B16 je modifikacija N43 zapremine 1599 ccm, proizveden od 2007. Mali 1,6-litarski 4-cilindrični BMW N43B16 motor zamenio je svog prethodnika N42B18 sa izvesnim zakašnjenjem i razvijen je na bazi starijeg N43B20. Motor je ugrađen na BMW automobile s indeksom 16i. Karakteristika motora je upotreba dobro dokazanog sistema za podizanje ventila Valvetronic. Motor ima sistem direktnog ubrizgavanja goriva.


    Specifikacije

    Godine proizvodnje

    2007-2011

    Pomak, cc

    1599

    Sistem goriva

    direktno ubrizgavanje

    Izlazna snaga, hp

    122 /6000 o/min

    Izlazni obrtni moment, Nm

    160 /4250 o/min

    Blok cilindra

    aluminijum R4

    Blok glava

    aluminijum 16v

    Prečnik cilindra, mm

    82

    Hod klipa, mm

    75.7

    Omjer kompresije

    12.0

    Karakteristike

    br

    Hidraulični podizači

    da

    Timing drive

    lanac

    Fazni regulator

    dupli VANOS

    Turbo punjenje

    br

    Preporučeno motorno ulje

    5W-30

    Kapacitet motornog ulja, litar

    4.25

    Vrsta goriva

    benzin

    Euro standardi

    EURO 4/5

    Potrošnja goriva, L/100 km (za 116i E87)
    — grad
    — autoput
    — kombinovano

    7.5
    4.8
    5.8

    Vijek trajanja motora, km

    ~240 000



    Nedostaci motora N43B16

    Prilikom rada motora BMW N43B16, postoje problemi s plutajućim brojem okretaja i vibracijama.
    Ako je potrebno zamijeniti injektore, dolazi do vibracija u motoru. Potrebno je provjeriti stanje injektora i na vrijeme ih zamijeniti. Ako motor vibrira i vidljiva je plutajuća brzina, problem može biti u neispravnim zavojnicama paljenja. Treba ih provjeriti i zamijeniti.
    Nakon oko 80 hiljada kilometara, vakuum pumpa postaje neupotrebljiva, dio treba zamijeniti. Također se preporučuje redovno provjeravanje stanja rashladnog sistema kako bi se spriječilo pregrijavanje agregata.
    Vlasnici automobila s motorom BMW N43B16 trebaju uzeti u obzir da jedinica dobro radi na visokokvalitetnim radnim tekućinama. Ako uštedite na ulju, možete se suočiti s problemom remonta motora. Bolje je koristiti ulje koje preporučuje BMW. Ako se motoru omogući pravovremeno održavanje uz zamjenu istrošenih dijelova, služit će dugo bez problema.