KOMPLETAN MOTOR: Motor Audi CREC
PREDSTAVLJANJE PROIZVODA
3,0-litarski Audi CREC 3.0 TFSI turbo motor proizvodi se u tvornicama koncerna od 2014. godine i instaliran je na popularnim modelima njemačke kompanije kao što su A6, A7 i Q7 crossover. Ova jedinica je opremljena kombinovanim ubrizgavanjem goriva i pripada seriji EA837 EVO.
Serija EA837 uključuje: BDW, AUK, BDX, BOX, CGWA, CGWB, CREC.
Specifikacije
Godine proizvodnje | od 2014 |
Pomak, cc | 2995 |
Sistem goriva | MPI + FSI |
Izlazna snaga, hp | 333 |
Izlazni moment, Nm | 440 |
Blok cilindra | aluminijum V6 |
Blok glava | aluminijum 24v |
Prečnik cilindra, mm | 84.5 |
Hod klipa, mm | 89 |
Omjer kompresije | 10.8 |
Karakteristike | DOHC |
Hidraulični podizači | da |
Timing drive | lanac |
Fazni regulator | na svim osovinama |
Turbo punjenje | kompresor |
Preporučeno motorno ulje | 5W-30 |
Kapacitet motornog ulja, litar | 6.8 |
Vrsta goriva | benzin |
Euro standardi | EVRO 6 |
Potrošnja goriva, L/100 km (za Audi Q7 2016) | 9.4 |
Vijek trajanja motora, km | ~250 000 |
Motor je instaliran na:
Audi A6 C7 (4G) 2014 – 2017;
Audi A7 C7 (4G) 2014 – 2016;
Audi Q7 2 (4M) od 2015.
Nedostaci Audi CREC motora
Upotreba novih rukava od livenog gvožđa smanjila je problem sa habanjem skoro na ništa.
Međutim, katalizatori iz nekvalitetnog goriva jednako se brzo uništavaju.
Uzrok jakog pucketanja razvodnih lanaca najčešće je trošenje hidrauličnih zatezača.
U teškim radnim uvjetima, hirovita visokotlačna pumpa za gorivo često pokvari.