Toyota 1AR-FE এর জন্য ইঞ্জিন
পণ্য পরিচিতি
2.7-লিটার টয়োটা 1AR-FE ইঞ্জিনটি 2008 সাল থেকে জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কারখানায় একত্রিত হয়েছে। এই মোটরটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ উদ্বেগের মডেলগুলির একটি খুব বিস্তৃত পরিসরে রাখা হয়েছে। এই ইউনিটের সমস্ত সংস্করণ ডুয়াল VVT-i পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
ইঞ্জিনটি এতে ইনস্টল করা হয়েছিল:
●2009 – 2013 সালে টয়োটা হাইল্যান্ডার 2 (XU40); হাইল্যান্ডার 3 (XU50) 2013 সাল থেকে;
●2010 সাল থেকে Toyota Sienna 3 (XL30);
●2008 – 2017 সালে টয়োটা ভেনজা 1 (GV10);
●2008 – 2015 সালে Lexus RX270 3 (AL10)।
স্পেসিফিকেশন
| উৎপাদন বছর | 2008 সাল থেকে |
| স্থানচ্যুতি, সিসি | 2672 |
| জ্বালানী সিস্টেম | ইনজেক্টর MPI |
| পাওয়ার আউটপুট, এইচপি | 180 – 190 |
| টর্ক আউটপুট, Nm | 245 - 255 |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক হেড | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার বোর, মিমি | 90 |
| পিস্টন স্ট্রোক, মিমি | 105 |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 10.0 |
| বৈশিষ্ট্য | ACIS এবং ETCS-i |
| হাইড্রোলিক লিফটার | হ্যাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| ফেজ নিয়ন্ত্রক | দ্বৈত VVT-i |
| টার্বোচার্জিং | না |
| প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল | 5W-30 |
| ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা, লিটার | 4.4 |
| জ্বালানীর ধরন | পেট্রল |
| ইউরো মান | ইউরো 3/4/5 |
| জ্বালানী খরচ, L/100 কিমি (টয়োটা ভেনজা 2013 এর জন্য) — শহর — হাইওয়ে — মিলিত | 12.3 7.1 9.1 |
| ইঞ্জিন জীবনকাল, কিমি | ~300 000 |
| ওজন, কেজি | 139 |
1AR-FE ইঞ্জিনের অসুবিধা
টয়োটা 1AR ইঞ্জিনটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই। উচ্চ-মানের এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সহ এর পরিষেবা জীবন 300 হাজার কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারে। যাইহোক, এটি যতই নিখুঁত হোক না কেন, এর কিছু অসুবিধাও রয়েছে:
●মালিকরা জোরে ইঞ্জিন চালানোর অভিযোগ করে, বিশেষ করে ঠান্ডা শুরুর সময়;
●পাম্পের একটি ছোট সম্পদ আছে এবং কখনও কখনও কম রানের উপর ছেড়ে দেয়;
●150,000 কিমি পর, একটি একক-সারি টাইমিং চেইন প্রায়ই প্রসারিত হয়;
●কম্প্রেশন হারানোর ঘটনা আছে, কিন্তু এটি শুধুমাত্র উচ্চ মাইলেজে।