সম্পূর্ণ ইঞ্জিন: ইঞ্জিন ভক্সওয়াগেন কাভা
পণ্য পরিচিতি
1.4-লিটার ভক্সওয়াগেন CAVA 1.4 TSI ইঞ্জিনটি 2008 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র খুব জনপ্রিয় টিগুয়ান ক্রসওভারের মৌলিক পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি মূলত BWK সূচক সহ সুপরিচিত মোটরের একটি EURO 5 সংস্করণ।
EA111-TSI সিরিজের মধ্যে রয়েছে: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA।
স্পেসিফিকেশন
উৎপাদন বছর | 2008-2015 |
স্থানচ্যুতি, সিসি | 1390 |
জ্বালানী সিস্টেম | সরাসরি ইনজেকশন |
পাওয়ার আউটপুট, এইচপি | 150 |
টর্ক আউটপুট, Nm | 240 |
সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
ব্লক হেড | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
সিলিন্ডার বোর, মিমি | 76.5 |
পিস্টন স্ট্রোক, মিমি | 75.6 |
কম্প্রেশন অনুপাত | 10.0 |
বৈশিষ্ট্য | ডিওএইচসি |
হাইড্রোলিক লিফটার | হ্যাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
ফেজ নিয়ন্ত্রক | ইনটেক খাদ উপর |
টার্বোচার্জিং | KKK K03 এবং Eaton TVS |
প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল | 5W-30 |
ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা, লিটার | 3.6 |
জ্বালানীর ধরন | পেট্রল |
ইউরো মান | ইউরো 5 |
জ্বালানী খরচ, L/100 কিমি (VW Tiguan 2010 এর জন্য) | 10.1 |
ইঞ্জিন জীবনকাল, কিমি | ~260 000 |
ওজন, কেজি | 130 |
ইঞ্জিনটি এতে ইনস্টল করা হয়েছিল:
2010 – 2015 সালে ভক্সওয়াগেন শরণ 2 (7N);
2008 - 2015 সালে ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান 1 (5N)।
VW CAVA ইঞ্জিনের অসুবিধা
অনেক ইঞ্জিন সমস্যা জ্বালানির মানের কারণে বিস্ফোরণের সাথে সম্পর্কিত।
খারাপ পেট্রল কেবল পিস্টন ফাটল এবং অনেকে নকল দিয়ে প্রতিস্থাপন করে।
এখানকার ইনটেক ভালভগুলো দ্রুত কাঁচের সাথে বেড়ে যায় এবং সিলিন্ডারের কম্প্রেশন কমে যায়।
টাইমিং চেইন অনেক পরিবর্তন করেছে, কিন্তু এটি খুব কমই 100,000 কিলোমিটারের বেশি চলে।
টারবাইন প্রায়শই ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ভালভ, সেইসাথে এর বর্জ্যকে ব্যর্থ করে।
কুল্যান্ট লিকের উত্স প্রায়শই ইন্টারকুলার এলাকায় অবস্থিত।