সম্পূর্ণ ইঞ্জিন: ইঞ্জিন ল্যান্ড রোভার 306DT
পণ্য পরিচিতি
3.0-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন Land Rover 306DT এবং 30DDTX বা Discovery 3.0 TDV6 এবং SDV6 2009 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং ল্যান্ড রোভার মডেলের পাশাপাশি AJV6D সূচকের অধীনে জাগুয়ারে ইনস্টল করা হয়েছে। Peugeot-Citroen গাড়িতে, এই ডিজেল পাওয়ার ইউনিটটি 3.0 HDi নামে পরিচিত।
ফোর্ডের সাথে যৌথ উন্নয়ন ইঞ্জিন: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT।
স্পেসিফিকেশন
উৎপাদন বছর | 2009 সাল থেকে |
স্থানচ্যুতি, সিসি | 2993 |
জ্বালানী সিস্টেম | কমন রেল |
পাওয়ার আউটপুট, এইচপি | 211 (একটি টার্বোচার্জার) |
টর্ক আউটপুট, Nm | 520 (একটি টার্বোচার্জার) |
সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা V6 |
ব্লক হেড | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
সিলিন্ডার বোর, মিমি | 84 |
পিস্টন স্ট্রোক, মিমি | 90 |
কম্প্রেশন অনুপাত | 16.1 |
বৈশিষ্ট্য | ডিওএইচসি |
হাইড্রোলিক লিফটার | হ্যাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন এবং বেল্ট |
ফেজ নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | গ্যারেট GTB1749VK |
প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল | 5W-30 |
ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা, লিটার | ৫.৯ |
জ্বালানীর ধরন | ডিজেল |
ইউরো মান | ইউরো 4/5 |
জ্বালানি খরচ, L/100 কিমি (ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 4 TDV6 2012 এর জন্য) | ৯.৮ |
ইঞ্জিনের আয়ুষ্কাল, কিমি | ~350 000 |
ইঞ্জিনটি এতে ইনস্টল করা হয়েছিল:
2009 – 2017 সালে ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 4 (L319); 2017 সাল থেকে আবিষ্কার 5 (L462);
ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট 1 (L320) 2009 – 2013; রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট 2 (L494) 2013 – 2020;
ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার 4 (L405) 2012 – 2020 সালে;
ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার 1 (L560) 2017 সাল থেকে।
ল্যান্ড রোভার 306DT ইঞ্জিনের অসুবিধা
পাইজো ইনজেক্টর সহ বোশ জ্বালানী সিস্টেম নির্ভরযোগ্য, তবে উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে রয়েছে;
প্রায়ই ভালভ কভার এবং টারবাইনের কীলক জ্যামিতি ক্র্যাকিং আছে;
এবং সবচেয়ে গুরুতর সমস্যা হল একটি ভাঙা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সহ ইঞ্জিনের হঠাৎ কীলক;
মোটরটিতে তিনটি বেল্ট রয়েছে এবং আপনাকে প্রতি 130,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপনের সময়সূচী কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে;
দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে হিট এক্সচেঞ্জার, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্রন্ট অয়েল সিল, ইজিআর ভালভ।