সম্পূর্ণ ইঞ্জিন: ইঞ্জিন BMW N47

2.0 লিটার ভলিউম সহ BMW N47D20 ডিজেল ইঞ্জিনগুলি 2007 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে এবং মিনি গাড়ি সহ উদ্বেগের সমস্ত কমপ্যাক্ট এবং মাঝারি আকারের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। কিছু সময়ের জন্য, এই জাতীয় ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অনেক টয়োটা কমপ্যাক্ট ভ্যান এবং ক্রসওভারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

পণ্যের বিবরণ

পণ্য পরিচিতি

N47 পরিবার এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত: N47D16.

ইঞ্জিনটি এতে ইনস্টল করা হয়েছিল:

2007 - 2013 সালে BMW 1-সিরিজ E87; 2011 সাল থেকে 1-সিরিজ F20;

2013 - 2015 সালে BMW 2-সিরিজ F22;

2007 – 2013 সালে BMW 3-সিরিজ E90; 2011 – 2015 সালে 3-সিরিজ F30;

2013 - 2016 সালে BMW 4-সিরিজ F32;

2007 - 2010 সালে BMW 5-সিরিজ E60; 2010 – 2017 সালে 5-সিরিজ F10;

2009 - 2015 সালে BMW X1 E84;

2007 - 2010 সালে BMW X3 E83; 2010 – 2014 সালে X3 F25;

2013 - 2015 সালে BMW X5 F15;

2015 – 2018 সালে টয়োটা অরিস 2 (E180);

Toyota Avensis 3 (T270) 2015 – 2018;

2016 – 2018 সালে টয়োটা RAV4 4 (XA40);

2014 – 2018 সালে টয়োটা ভার্সো 1 (AR20);

2010 – 2017 সালে মিনি কান্ট্রিম্যান R60;

2010 – 2013 সালে মিনি হ্যাচ R56;

2012 - 2016 সালে মিনি পেসম্যান R61;

2012 - 2015 সালে মিনি রোডস্টার R59।

স্পেসিফিকেশন

উৎপাদন বছর	2007 সাল থেকে
স্থানচ্যুতি, সিসি	1995
জ্বালানী সিস্টেম	কমন রেল
পাওয়ার আউটপুট, এইচপি	116 – 177 (N47D20, সংস্করণ K0, U0 এবং O0) 204 (N47D20 TOP বা N47D20T0) 116 - 184 (N47TU, সংস্করণ K1, U1 এবং O1) 218 (N47S1 বা N47D20T1)
টর্ক আউটপুট, Nm	260 – 350 (N47D20) 400 (N47D20T0) 260 – 380 (N47TU) 450 (N47D20T1)
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম R4
ব্লক হেড	অ্যালুমিনিয়াম 16v
সিলিন্ডার বোর, মিমি	84
পিস্টন স্ট্রোক, মিমি	90
কম্প্রেশন অনুপাত	16.0 - 16.5 (N47D20) 16.5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)
বৈশিষ্ট্য	ইন্টারকুলার
হাইড্রোলিক লিফটার	হ্যাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
ফেজ নিয়ন্ত্রক	না
টার্বোচার্জিং	হ্যাঁ (N47D20, N47TU) টুইন-টার্বো (N47D20T0, N47D20T1)
প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল	5W-30
ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা, লিটার	5.2
জ্বালানীর ধরন	ডিজেল
ইউরো মান	ইউরো 5/6
জ্বালানী খরচ, L/100 কিমি (BMW 320d 2010 এর জন্য) — শহর - হাইওয়ে — মিলিত	6.0 4.1 4.8
ইঞ্জিন জীবনকাল, কিমি	~250 000