Двигател за Toyota 2AR-FE
ПРЕДСТАВЯНЕ НА ПРОДУКТА
Серията AR двигатели на Toyota започна своята история сравнително наскоро - първите единици се появиха през 2008 г. В момента това са популярни двигатели, които се уважават от шофьорите на японски автомобили в по-голяма степен в Съединените щати и Канада. Въпреки това, някои членове на семейството се разпространяват по целия свят.
2,5-литровият двигател Toyota 2AR-FE се сглобява от 2008 г. във фабрики в Япония и Съединените щати. Моторът е инсталиран на широка гама модели с предно задвижване на концерна, включително Lexus и Scion. Всички версии на този агрегат са оборудвани със система за променливо газоразпределение Dual VVT-i.
Двигателят е монтиран на:
●Toyota Alphard 3 (AH30) от 2015 г.;
●Toyota Camry 6 (XV40) 2009 – 2011 г.; Camry 7 (XV50) през 2011 – 2017 г.; Camry 8 (XV70) от 2017 г.;
●Toyota RAV4 3 (XA30) 2008 – 2012 г.; RAV4 4 (XA40) от 2012 г.;
●Lexus ES250 6 (XV60) от 2012 г.;
●Scion tC AGT20 през 2010 – 2016 г.
Спецификации
| Години на производство | от 2008г |
| Водоизместимост, cc | 2494 |
| Горивна система | инжектор MPI |
| Изходна мощност, к.с | 169 – 181 |
| Изходен въртящ момент, Nm | 225 – 235 |
| Цилиндров блок | алуминий R4 |
| Блокова глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 90 |
| Ход на буталото, мм | 98 |
| Съотношение на компресия | 10.4 |
| Характеристики | ACIS и ETCS-i |
| Хидравлични повдигачи | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | Двоен VVT-i |
| Турбокомпресор | не |
| Препоръчително двигателно масло | 5W-30 |
| Капацитет на двигателното масло, литри | 4.4 |
| Тип гориво | бензин |
| евро стандарти | ЕВРО 3/4/5 |
| Разход на гориво, л/100 км (за Toyota RAV4 2014) — град — магистрала — комбиниран | 11,4 6,8 8,5 |
| Живот на двигателя, км | ~300 000 |
| Тегло, кг | 141 |
Недостатъци на двигателя 2AR-FE
Доста добро семейство двигатели - както като дизайн, така и като експлоатационни параметри. Устройствата са доста издръжливи и на практика не създават никакви проблеми. Изключение правят характерните удари от съединителя VVTi в студено състояние, течовете на помпата, които се решават чрез подмяна на тези компоненти.
Освен това трябва да се има предвид, че цилиндровият блок е за еднократна употреба и не подлежи на ремонт и в случай на изкривяване изисква пълна подмяна - тоест преинсталиране на двигателя. Като цяло двигателят Toyota 2AR е надежден и издръжлив и може да измине повече от 300 хиляди км без проблеми. Естествено, за да се удължи ресурсът, е необходимо да се спазват изискванията на производителя - редовно да се извършва поддръжка, да се налива само висококачествено масло и бензин.