ЦЯЛ ДВИГАТЕЛ: двигател Volkswagen CFNB
ПРЕДСТАВЯНЕ НА ПРОДУКТА
1,6-литровият двигател Volkswagen CFNB е произведен в завода в Кемниц от 2010 до 2016 г. и е инсталиран на много популярния Polo Sedan и базовите версии на Jetta. Този захранващ блок се различаваше от подобен CFNA само по характеристики на мощността.
Серията EA111-1.6 включва: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Спецификации
Години на производство | 2010-2016 г |
Водоизместимост, cc | 1598 |
Горивна система | инжектор |
Изходна мощност, к.с | 85 |
Изходен въртящ момент, Nm | 145 |
Цилиндров блок | алуминий R4 |
Блокова глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра, мм | 76.5 |
Ход на буталото, мм | 86.9 |
Съотношение на компресия | 10.5 |
Характеристики | DOHC |
Хидравлични повдигачи | да |
Задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | не |
Турбокомпресор | не |
Препоръчително двигателно масло | 5W-30 |
Капацитет на двигателното масло, литри | 3.6 |
Тип гориво | бензин |
евро стандарти | ЕВРО 4 |
Разход на гориво, л/100 км (за VW Polo Sedan 2013) | 8.7 |
Живот на двигателя, км | ~320 000 |
Двигателят е монтиран на:
Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2016 г.;
Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) 2010 – 2015г.
Недостатъци на двигателя VW CFNB
Най-известният проблем на агрегата е чукането в групата цилиндър-бутало.
Производителят смени буталата в гаранция, но с течение на времето проблемът се върна.
Веригата за синхронизация вече може да се простира до 100 - 150 хиляди км, но зависи от стила на шофиране.
Изпускателният колектор се напуква доста често и заваряването не помага дълго време.
Лявата стойка на двигателя и дроселната клапа също имат нисък ресурс.