ЦЯЛ ДВИГАТЕЛ: двигател Volkswagen Cava
ПРЕДСТАВЯНЕ НА ПРОДУКТА
1.4-литровият двигател Volkswagen CAVA 1.4 TSI е произведен от концерна от 2008 до 2015 г. и е инсталиран само на основните модификации на много популярния кросоувър Tiguan. Този агрегат е по същество версия EURO 5 на добре познатия двигател с индекс BWK.
Серията EA111-TSI включва: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Спецификации
Години на производство | 2008-2015 г |
Водоизместимост, cc | 1390 |
Горивна система | директно впръскване |
Изходна мощност, к.с | 150 |
Изходен въртящ момент, Nm | 240 |
Цилиндров блок | чугун R4 |
Блокова глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра, мм | 76.5 |
Ход на буталото, мм | 75.6 |
Съотношение на компресия | 10.0 |
Характеристики | DOHC |
Хидравлични повдигачи | да |
Задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | на всмукателния вал |
Турбокомпресор | KKK K03 & Eaton TVS |
Препоръчително двигателно масло | 5W-30 |
Капацитет на двигателното масло, литри | 3.6 |
Тип гориво | бензин |
евро стандарти | ЕВРО 5 |
Разход на гориво, л/100 км (за VW Tiguan 2010) | 10.1 |
Живот на двигателя, км | ~260 000 |
Тегло, кг | 130 |
Двигателят е монтиран на:
Volkswagen Sharan 2 (7N) 2010 – 2015 г.;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2008 – 2015г.
Недостатъци на двигателя VW CAVA
Много проблеми с двигателя са свързани с детонация поради качеството на изразходваното гориво.
Лошият бензин просто напуква буталата и мнозина ги заменят с ковани.
Всмукателните клапани тук бързо обрастват със сажди и компресията в цилиндрите пада.
Веригата за синхронизация е променила много модификации, но рядко минава повече от 100 000 км.
Турбината често поврежда електронния контролен клапан, както и нейния утечка.
Източникът на изтичане на охлаждаща течност най-често се намира в областта на междинния охладител.