ЦЯЛ ДВИГАТЕЛ: Двигател Mitsubishi 4B11

2.0-литровият 16-клапанов двигател Mitsubishi 4B11 се произвежда от концерна от 2006 г. и е инсталиран на най-популярните модели на концерна като ASX, Outlander, Lancer или Eclipse Cross. Това устройство е създадено като част от един съюз и е подобно на Chrysler ECN, Hyundai G4KA и G4KD.

Свържете се с нас

подробности за продукта

ПРЕДСТАВЯНЕ НА ПРОДУКТА

През 2002 г. Hyundai, Mitsubishi и Chrysler създадоха Global Engine Manufacturing Alliance и през 2004 г. представиха нова линия от 1.8, 2.0 или 2.4 литрови бензинови двигатели. 2,0-литровият двигател 4B11 и неговите аналогове Chrysler ECN и Hyundai G4KA влязоха в производство през 2006 г. Техният дизайн е същият: разпределено впръскване, алуминиев блок с чугунени маншони, алуминиева 16-клапанна DOHC блокова глава без хидравлични повдигачи и верижно задвижване на времето. Двигателят на Mitsubishi се отличава с фазови превключватели MIVEC: или на всмукателния, или на двата вала. На базата на такъв двигател впоследствие е създаден по-модерен агрегат с индекс 4J11.

Семейството 4B1 също включва двигатели: 4B10, 4B11T и 4B12.

Двигателят е монтиран на:

Mitsubishi ASX 1 (GA) от 2010 г.;

Mitsubishi Delica 5 (CV) от 2007 г.;

Mitsubishi Eclipse Cross 1 (GK) от 2017 г.;

Mitsubishi Lancer 10 (CY) 2007 – 2017 г.;

Mitsubishi Outlander 2 (CW) 2009 – 2012 г.;

Mitsubishi Outlander 3 (GF) от 2012 г.;

Peugeot 4007 I (I3) in 2008 – 2012;

Peugeot 4008 I (J3) 2012 – 2017г.

Спецификации

Години на производство	от 2006г
Водоизместимост, cc	1998 г
Горивна система	разпределена инжекция
Изходна мощност, к.с	145 – 155
Изходен въртящ момент, Nm	195 – 200
Цилиндров блок	алуминий R4
Блокова глава	алуминий 16v
Диаметър на цилиндъра, мм	86
Ход на буталото, мм	86
Съотношение на компресия	10.0
Характеристики	не
Хидравлични повдигачи	не
Задвижване на времето	верига
Фазов регулатор	MIVEC
Турбокомпресор	не
Препоръчително двигателно масло	5W-30, 5W-40
Капацитет на двигателното масло, литри	5.0
Тип гориво	бензин
евро стандарти	ЕВРО 4/5
Разход на гориво, л/100 км (за Mitsubishi ASX 2015) — град — магистрала — комбинирани	9.4 6.7 7.7
Живот на двигателя, км	~350 000
Тегло, кг	124

Недостатъци на двигателя Mitsubishi 4B11

Този мотор се счита за много надежден, но при голям пробег е предразположен към консумация на масло или поради износване на седалките и водачите на клапаните, или поради появата на бутални пръстени. Има и елипса от цилиндри, както във всеки алуминиев блок с отворен кожух.

Вторият най-популярен проблем е разтягането на веригата за синхронизация до 150 000 км. Подмяната на комплекта за синхронизация е сравнително евтина, но само ако не срещнете силно износване на зъбните колела на фазовия регулатор, чиято цена няма да ви зарадва.

Също така често можете да намерите оплаквания за шумна работа на двигателя, редовни течове на смазка, изгаряне на пръстена на изпускателната тръба и появата на пукнатини в основата на изпускателния колектор. И не забравяйте да регулирате топлинните хлабини на клапаните, тук няма хидравлични повдигачи.