Поўны рухавік: LFV Chevrolet
ПРАДУКЦЫЯ
Турбомотор GM LFV аб'ёмам 1,5 літра выпускаецца на заводах у Амерыцы і Кітаі з 2014 года і ўсталёўваецца на папулярныя седаны Chevrolet Malibu, Buick LaCrosse або кросовер Envision. Гэты сілавы агрэгат таксама усталёўваецца на шэраг мадэляў кітайскай кампаніі MG пад індэксам 1.5 TGI.
Сямейства невялікіх бензінавых рухавікоў: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.
Тэхнічныя характарыстыкі
Гады вытворчасці | з 2014 года |
Водазмяшчэнне, куб | 1490 год |
Паліўная сістэма | прамы ўпырск |
Магутнасць, л.з | 163 – 169 |
Крутоўны момант, Нм | 250 |
Блок цыліндраў | алюміній R4 |
Галава блока | алюміній 16v |
Дыяметр цыліндру, мм | 74 |
Ход поршня, мм | 86.6 |
Каэфіцыент сціску | 10,0 |
Асаблівасці | DOHC |
Гідраўлічныя пад'ёмнікі | так |
Прывад ГРМ | ланцуг |
Фазарэгулятар | Двайны CVVT |
Турбонаддув | ОМС |
Рэкамендаванае маторнае масла | 5W-30 |
Аб'ём маторнага масла, літр | 4.0 |
Тып паліва | бензін |
Стандарты еўра | ЕЎРА 5/6 |
Выдатак паліва, л/100 км (для Chevrolet Malibu 2019) | 8.1 |
Рэсурс рухавіка, км | ~250 000 |
Маса, кг | 115 |
Рухавік быў усталяваны на:
Chevrolet Malibu 9 (V400) з 2015 года;
Buick Envision 1 (D2XX) з 2014 года;
Buick LaCrosse 3 (P2XX) з 2016 года.
Недахопы рухавіка GM LFV
Гэты турбомотор вельмі патрабавальны да якасці выкарыстоўванага паліва і масла;
Эканомія часта заканчваецца дэтанацыяй і лопам перагародкі ў поршня;
Таксама было шмат выпадкаў адлучэння патрубка ад дросельнага вузла;
На спецыялізаваных форумах шмат скаргаў на неадэкватную працу сістэмы старт-стоп;
Як і ўсе агрэгаты непасрэднага ўпырску, впускные клапана зарастаюць нагарам.