Поўны рухавік: рухавік Land Rover 508PN
ПРАДУКЦЫЯ
Кампанія збірала 5,0-літровы бензінавы рухавік Land Rover 508PN з 2009 па 2014 гады і ставіла яго на такія папулярныя пазадарожнікі, як Range Rover, Range Rover Sport і Discovery 4. Гэты сілавы агрэгат усталёўваўся на аўтамабілі Jaguar пад уласным індэксам AJ133.
Серыя AJ-V8: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Тэхнічныя характарыстыкі
Гады вытворчасці | 2009-2014 гг |
Водазмяшчэнне, куб | 4999 |
Паліўная сістэма | прамы ўпырск |
Магутнасць, л.з | 375 – 385 |
Крутоўны момант, Нм | 510 – 515 |
Блок цыліндраў | алюміній V8 |
Галава блока | алюміній 32v |
Дыяметр цыліндру, мм | 92.5 |
Ход поршня, мм | 93 |
Каэфіцыент сціску | 11.5 |
Асаблівасці | DOHC |
Гідраўлічныя пад'ёмнікі | няма |
Прывад ГРМ | ланцуг |
Фазарэгулятар | на абодвух валах |
Турбонаддув | няма |
Рэкамендаванае маторнае масла | 5W-20 |
Аб'ём маторнага масла, літр | 8,0 |
Тып паліва | бензін |
Стандарты еўра | 5 ЕЎРА |
Выдатак паліва, л/100 км (для Land Rover Discovery 4 2012) | 19.8 |
Рэсурс рухавіка, км | ~400 000 |
Маса, кг | 210 |
Рухавік быў усталяваны на:
Land Rover Discovery 4 (L319) 2009 – 2013 гг.;
Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009 – 2012 гг.;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009 – 2013 гг.
Недахопы рухавіка Land Rover 508PN
Атмасферны варыянт надзейней матора з кампрэсарам і хвалюецца крыху радзей;
Самая вядомая праблема - расцяжэнне ланцуга ГРМ бліжэй да 100 000 км;
Рэдка, але часам здараецца страта сядла впускных або выпускных клапанаў;
Прычынай плаваюць абаротаў рухавіка часцей за ўсё з'яўляецца забруджванне дросельнай засланкі або фарсунак;
Яшчэ адно слабое месца рухавіка - вадзяной помпа і пастаянна працякае цеплаабменнік.