Toyota 4Y üçün mühərrik
MƏHSULUN GİRİŞİ
2,2 litrlik Toyota 4Y karbüratörlü mühərrik 1985-1997-ci illərdə şirkət tərəfindən istehsal edilib və məşhur Town Ace və HiAce mikroavtobuslarında, Hilux pikaplarında və Crown S130 sedanlarında quraşdırılıb. Xüsusilə kommersiya avtomobilləri üçün 70 at gücünə qədər azalmış bir modifikasiya istehsal edildi.
Mühərrik quraşdırılmışdır:
Toyota Crown 8 (S130) 1987 – 1995-ci illərdə;
Toyota HiAce 3 (H50) 1985 – 1989-cu illərdə;
Toyota Hilux 5 (N80) 1988 – 1997-ci illərdə;
Toyota Town Ace 2 (R20) 1985 – 1996;
Volkswagen Taro 1 (7A) 1989 – 1997-ci illərdə.
Spesifikasiyalar
| İstehsal illəri | 1985-1997 |
| Yer dəyişdirmə, cc | 2237 |
| Yanacaq sistemi | karbüratör |
| Çıxış gücü, hp | 90 - 95 |
| Çıxış fırlanma anı, Nm | 175 – 185 |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Blok baş | alüminium 8v |
| Silindr çuxuru, mm | 91 |
| Piston vuruşu, mm | 86 |
| Sıxılma nisbəti | 8.8 |
| Xüsusiyyətlər | OHV |
| Hidravlik qaldırıcılar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | yox |
| Turbo doldurma | yox |
| Tövsiyə olunan mühərrik yağı | 5W-30 |
| Mühərrik yağının həcmi, litr | 3.5 |
| Yanacaq növü | benzin |
| avro standartları | AVRO 0 |
| Yanacaq sərfiyyatı, L/100 km (Toyota Hilux 1990 üçün) — şəhər — magistral — birləşdirilmiş | 10,5 7,9 8,8 |
| Mühərrikin istismar müddəti, km | ~320 000 |
| Çəki, kq | 155 |
Toyota 4Y mühərrikinin çatışmazlıqları
Əsas çətinliklər struktur cəhətdən mürəkkəb bir karbüratörün qurulması ilə bağlıdır;
Həmçinin bu mühərrikdə qeyri-adi alovlanma sistemi və orijinal yanacaq pompası var;
Həddindən artıq istiləşmədən, blokun başı çox vaxt buraya və ümumiyyətlə contanın pozulması ilə aparır;
İxtisaslaşmış forumlarda kasnak blokunun açılması ilə bir neçə hal təsvir edilmişdir;
200.000 km-ə yaxın olan bu seriyanın güc blokları tez-tez yağ istehlak edir.