TAM MÜHrik: Mühərrik Volkswagen Cavd
MƏHSULUN GİRİŞİ
1,4 litrlik Volkswagen CAVD mühərriki 2008-2018-ci illərdə Mlada Boleslavda istehsal edilib və şirkətin Golf, Jetta, Tiguan və Scirocco kimi məşhur modellərində quraşdırılıb. Bu güc bloku həm adi turbinin, həm də mexaniki doldurucunun olması ilə seçilir.
EA111-TSI seriyasına daxildir: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Spesifikasiyalar
İstehsal illəri | 2008-2018 |
Yer dəyişdirmə, cc | 1390 |
Yanacaq sistemi | birbaşa inyeksiya |
Çıxış gücü, hp | 160 |
Çıxış fırlanma anı, Nm | 240 |
Silindr bloku | çuqun R4 |
Blok baş | alüminium 16v |
Silindr çuxuru, mm | 76.5 |
Piston vuruşu, mm | 75.6 |
Sıxılma nisbəti | 10.0 |
Xüsusiyyətlər | turbo+kompressor |
Hidravlik qaldırıcılar | bəli |
Zamanlama sürücüsü | zəncir |
Faza tənzimləyicisi | giriş şaftında |
Turbo doldurma | KKK K03 və Eaton TVS |
Tövsiyə olunan mühərrik yağı | 5W-30 |
Mühərrik yağının həcmi, litr | 3.6 |
Yanacaq növü | benzin |
avro standartları | AVRO 5 |
Yanacaq sərfiyyatı, L/100 km (VW Scirocco 2012 üçün) | 8.7 |
Mühərrikin istismar müddəti, km | ~220 000 |
Çəki, kq | 130 |
Mühərrik quraşdırılmışdır:
2011 – 2016-cı illərdə Volkswagen Beetle 2 (5C);
2008 – 2015-ci illərdə Volkswagen Eos 1 (1F);
2008 – 2009-cu illərdə Volkswagen Golf 5 (1K); 2008 – 2013-cü illərdə Golf 6 (5K);
2008 – 2010-cu illərdə Volkswagen Jetta 5 (1K); 2010 – 2018-ci illərdə Jetta 6 (1B);
2008 – 2017-ci illərdə Volkswagen Scirocco 3 (137);
2011-2018-ci illərdə Volkswagen Tiguan 1 (5N).
VW CAVD mühərrikinin çatışmazlıqları
Bu turbo mühərrik yanacağın keyfiyyətinə çox tələbkardır və partlamağa meyllidir.
Bütün birbaşa enjeksiyon qurğuları kimi, klapanlarda karbon yataqlarından əziyyət çəkir.
Zamanlama zənciri təvazökar bir mənbə ilə fərqlənir, tez-tez hətta 100 min km-ə qədər dəyişir.
Burada neftin yanması o qədər də tez-tez rast gəlinmir, lakin yağ istehlakı ilə bağlı hələ də kifayət qədər şikayətlər var.
Mühərrikin zəif nöqtələrinə turbinin tullantı qapısı və müntəzəm sızan intercooler daxildir.