TAM MÜHrik: Land Rover 306 PS mühərriki
MƏHSULUN GİRİŞİ
3.0 litrlik Land Rover 306PS və ya 30HD0D 3.0 Supercharged mühərriki 2012-ci ildən yığılıb və şirkətin Range Rover Sport, Discovery və Velar kimi məşhur modellərində quraşdırılıb. Bu V6 əsasən kəsilmiş AJ-V8-dir və Jaguar AJ126 kimi də tanınır.
AJ-V8 seriyası: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Spesifikasiyalar
İstehsal illəri | 2012-ci ildən |
Yer dəyişdirmə, cc | 2995 |
Yanacaq sistemi | birbaşa inyeksiya |
Çıxış gücü, hp | 340 - 400 |
Çıxış fırlanma anı, Nm | 450 - 460 |
Silindr bloku | alüminium V6 |
Blok baş | alüminium 24v |
Silindr çuxuru, mm | 84.5 |
Piston vuruşu, mm | 89 |
Sıxılma nisbəti | 10.5 |
Xüsusiyyətlər | intercooler |
Hidravlik qaldırıcılar | yox |
Zamanlama sürücüsü | zəncir |
Faza tənzimləyicisi | hər iki şaftda |
Turbo doldurma | Eaton M112 |
Tövsiyə olunan mühərrik yağı | 0W-20 |
Mühərrik yağının həcmi, litr | 7.25 |
Yanacaq növü | benzin |
avro standartları | AVRO 5 |
Yanacaq sərfiyyatı, L/100 km (Range Rover Sport 2018 üçün) | 13.4 |
Mühərrikin istismar müddəti, km | ~280 000 |
Çəki, kq | 190 |
Mühərrik quraşdırılmışdır:
2013 – 2017-ci illərdə Land Rover Discovery 4 (L319); Discovery 5 (L462) 2017-ci ildən;
2013 – 2019-cu illərdə Land Rover Range Rover 5 (L460);
2013 – 2019-cu illərdə Land Rover Range Rover Sport 2 (L494);
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) 2017-ci ildən.
Land Rover 306PS mühərrikinin çatışmazlıqları
Bu cür bölmələrin ən məşhur zəif nöqtəsi vaxt zənciri gərginlikləridir;
Çox vaxt burada üfleyici sürücüsü uğursuz olur və dəyişdirilməlidir;
Nadir hallarda, lakin bəzən klapan oturacaqlarının itməsi və silindr başının contası partlayır;
Burada dövri təmizlik yanacaq enjektorları və tənzimləyici tələb edir;
Nasos və əlavə bir soyutma fanı təvazökar bir qaynaqla fərqlənir.