المحرك الكامل: LCV شيفروليه
مقدمة المنتج
تم إنتاج محرك جنرال موتورز LCV سعة 2.5 لتر في المصنع الأمريكي من عام 2012 إلى عام 2022 وتم تركيبه على موديلات مشهورة مثل كاديلاك ATS وشيفروليه ماليبو وبويك إنفيجن. تلقت وحدة الطاقة هذه عددًا كبيرًا من التحسينات لتقليل الضوضاء والاهتزازات.
الجيل الثالث من GM Ecotec يشمل: LSY، LTG، LCV، LKW.
تحديد
سنوات الإنتاج | 2012-2022 |
النزوح، سم مكعب | 2457 |
نظام الوقود | حقن مباشر |
انتاج الطاقة، حصان | 195 - 205 |
عزم الدوران الناتج، نيوتن متر | 250 - 260 |
حاجز الاسطوانة | الألومنيوم R4 |
كتلة الرأس | الألومنيوم 16 فولت |
تتحمل الاسطوانة، مم | 88 |
شوط المكبس، مم | 100.8 |
نسبة الضغط | 11.3 |
سمات | DOHC |
الرافعات الهيدروليكية | نعم |
محرك التوقيت | سلسلة |
منظم المرحلة | مزدوج VVT |
الشحن التوربيني | لا |
زيت المحرك الموصى به | 5W-20 |
سعة زيت المحرك، لتر | 4.7 |
نوع الوقود | بنزين |
معايير اليورو | اليورو 6 |
استهلاك الوقود لتر/100 كم (لكاديلاك ATS 2014) | 10.7 |
عمر المحرك، كم | ~300000 |
الوزن، كجم | 150 |
تم تركيب المحرك على:
بويك إنفيجن 1 (D2XX) في 2017 – 2020؛
بويك GL8 2 (SGM258) في 2016 - 2017؛
كاديلاك ATS I (A1SL) في 2012 - 2016؛
وشفروليه بليزر 3 (C1XX) في 2018 – 2021؛
وشفروليه كولورادو 2 (GMT31XX) في 2014 – 2022؛
شيفروليه ماليبو 8 (V300) في 2012 - 2016؛
جي إم سي أكاديا 2 (C1XX) في 2016 – 2021؛
جي إم سي كانيون 2 (GMT31XX) في 2014 – 2022.
عيوب محرك GM LCV
يعتبر هذا المحرك موثوقًا للغاية، ويتم الإشادة به في الغالب في المنتديات المتخصصة.
تتعلق جميع الشكاوى بأصوات التباطؤ أو الغرغرة غير المتساوية في البداية.
مثل جميع وحدات الحقن المباشر، تمتلئ صمامات السحب بالسخام.
يوجد أيضًا بشكل دوري تسرب قوي لزيوت التشحيم من خلال مستشعر ضغط الزيت.