0102030405
المحرك الكامل: محرك لاند روفر 508PN
مقدمة المنتج
قامت الشركة بتجميع محرك البنزين Land Rover 508PN سعة 5.0 لتر من عام 2009 إلى عام 2014 ووضعه على سيارات الدفع الرباعي الشهيرة مثل Range Rover و Range Rover Sport و Discovery 4. وتم تركيب وحدة الطاقة هذه على سيارات Jaguar تحت مؤشر AJ133 الخاص بها.
سلسلة AJ-V8: 306PS، 428PS، 448PN، 508PN، 508PS.
تحديد
سنوات الإنتاج | 2009-2014 |
النزوح، سم مكعب | 4999 |
نظام الوقود | حقن مباشر |
انتاج الطاقة، حصان | 375 - 385 |
عزم الدوران الناتج، نيوتن متر | 510 - 515 |
حاجز الاسطوانة | الألومنيوم V8 |
كتلة الرأس | الألومنيوم 32 فولت |
تتحمل الاسطوانة، مم | 92.5 |
شوط المكبس، مم | 93 |
نسبة الضغط | 11.5 |
سمات | DOHC |
الرافعات الهيدروليكية | لا |
محرك التوقيت | سلسلة |
منظم المرحلة | على كلا العمودين |
الشحن التوربيني | لا |
زيت المحرك الموصى به | 5W-20 |
سعة زيت المحرك، لتر | 8.0 |
نوع الوقود | بنزين |
معايير اليورو | اليورو 5 |
استهلاك الوقود لتر/100 كم (لاند روفر ديسكفري 4 2012) | 19.8 |
عمر المحرك، كم | ~400000 |
الوزن، كجم | 210 |
تم تركيب المحرك على:
لاند روفر ديسكفري 4 (L319) في 2009 - 2013؛
لاند روفر رينج روفر 3 (L322) في 2009 - 2012؛
لاند روفر رنج روفر سبورت 1 (L320) 2009 - 2013.
عيوب محرك لاند روفر 508PN
يعد الإصدار الجوي أكثر موثوقية من المحرك المزود بضاغط ويقل قلقه كثيرًا ؛
المشكلة الأكثر شهرة هي سلسلة التوقيت التي تمتد إلى ما يقرب من 100000 كيلومتر؛
نادرًا، ولكن في بعض الأحيان يكون هناك فقدان لمقاعد صمامات السحب أو العادم؛
غالبًا ما يكون سبب سرعات المحرك العائمة هو تلوث دواسة الوقود أو الحاقنات؛
نقطة الضعف الأخرى في المحرك هي مضخة الماء والمبادل الحراري الذي يتسرب باستمرار.