contact us
Leave Your Message
فئات المنتجات
منتجات مميزة

المحرك الكامل: محرك BMW S63B44

يعد محرك BMW S63B44 بمثابة تطوير لشركة تابعة لشركة BMW لصناعة السيارات - BMW Motorsport GmbH. إنها نسخة مختلفة من سلسلة N63 وتم استخدامها لأول مرة في إنتاج سيارة BMW X6M. ينصب التركيز الرئيسي لسلسلة المحركات هذه على الاستهلاك الاقتصادي للوقود والخصائص التقنية العالية للوحدة ككل. تم استخدام مشعب منفذ التقاطع وأحدث نظام Valvetronic والعديد من التطورات الأخيرة الأخرى التي قام بها مهندسو BMW على نطاق واسع في S63.

    مقدمة المنتج

    1218

    يعد محرك BMW S63B44 بمثابة تطوير لشركة تابعة لشركة BMW لصناعة السيارات - BMW Motorsport GmbH. إنها نسخة مختلفة من سلسلة N63 وتم استخدامها لأول مرة في إنتاج سيارة BMW X6M. ينصب التركيز الرئيسي لسلسلة المحركات هذه على الاستهلاك الاقتصادي للوقود والخصائص التقنية العالية للوحدة ككل. تم استخدام مشعب منفذ التقاطع وأحدث نظام Valvetronic والعديد من أحدث التطورات الأخرى التي قام بها مهندسو BMW على نطاق واسع في S63..


    تحديد

    الصانع

    مصنع ميونيخ

    أيضا يسمى

    S63

    سنوات الإنتاج

    2009

    سبيكة كتلة الاسطوانة

    الألومنيوم

    نظام الوقود

    حاقن

    إعدادات

    في

    عدد الاسطوانات

    8

    صمامات لكل اسطوانة

    4

    شوط المكبس، مم

    88.3

    تتحمل الاسطوانة، مم

    89

    نسبة الضغط

    9.3
    10

    النزوح، سم مكعب

    4395

    انتاج الطاقة، حصان

    555/6000 دورة في الدقيقة
    560 /6000-7000 دورة في الدقيقة
    575 /6000-7000 دورة في الدقيقة
    600 /6000-7000 دورة في الدقيقة

    عزم الدوران الناتج، نيوتن متر / دورة في الدقيقة

    680 /1500-5650 دورة في الدقيقة
    680 /1500-5750 دورة في الدقيقة
    680 /1500-6000 دورة في الدقيقة
    700/1500-6000 دورة في الدقيقة

    نوع الوقود

    بنزين

    معايير اليورو

    اليورو 5
    يورو 6 (TU)

    الوزن، كجم

    229

    استهلاك الوقود، لتر/100 كم (لسيارة M5 F10)
    - مدينة
    - الطريق السريع
    - مجموع

    14.0
    7.6
    9.9

    استهلاك الزيت جرام/1000 كم

    يصل إلى 1000

    زيت المحرك الموصى به

    5W-30
    5W-40

    سعة زيت المحرك، لتر

    8.5

    درجة حرارة التشغيل العادية للمحرك، درجة مئوية

    110-115

    الانتقال
    — 6 في
    — م دكت
    — 8AT

    زف 6HP26S
    GS7D36BG
    زف 8HP70

    نسب التروس، 6AT

    1 - 4.17
    2 - 2.34
    3 - 1.52
    4 - 1.14
    5 - 0.87
    6 - 0.69

    نسب التروس، M DCT

    1 - 4.806
    2 - 2.593
    3 - 1.701
    4 - 1.277
    5 - 1.000
    6 - 0.844
    7 - 0.671

    نسب التروس، 8AT

    1 - 5.000
    2 - 3.200
    3 - 2.143
    4 - 1.720
    5 - 1.313
    6 - 1.000
    7 - 0.823
    8 - 0.640



    عيوب محرك S63B44

    يتميز محرك BMW S63 بالأعطال التالية: ارتفاع استهلاك الزيت، المطرقة المائية، الإشعال غير الصحيح.
    ترتبط مشكلة زيادة استهلاك الزيت بفحم الكوك في أخاديد المكبس وتآكل الحلقات. يتم التخلص من الخلل عن طريق إجراء إصلاح شامل مع استبدال الحلقات. يؤدي الاستهلاك السريع للزيت إلى تآكل الأوسيل، وفي مثل هذه الحالة يتم تغيير كتلة الأسطوانة.
    توجد التوربينات بين الأسطوانات - هناك تركيز عالٍ من نقل الحرارة أثناء انهيار الكتلة. تمر هنا أنابيب إرجاع الزيت الخاصة بالتوربينات، والتي تفحم الكوك، وتفشل التوربينات. إن ارتفاع درجة الحرارة في عملية التفتيت يؤثر سلباً على الأنابيب المفرغة وكذلك الأنابيب البلاستيكية الخاصة بنظام التبريد.
    إذا كان هناك انخفاضات أثناء الإشعال، فأنت بحاجة إلى التحقق من الشموع، إذا لزم الأمر، واستبدالها بأخرى مماثلة من سلسلة M.
    في حالة المطرقة المائية، السبب يكمن في الحاقنات الانضغاطية، التي يجب استبدالها.
    من أجل تحييد المشاكل في عملية استخدام وحدة الطاقة، من الضروري مراقبة حالة المحرك وإجراء الصيانة الدورية. يجب استبدال المكونات البالية في الوقت المناسب لتجنب المشاكل الخطيرة.