ሞተር ለ Toyota 3RZ-FE
የምርት መግቢያ
ባለ 2.7 ሊትር ቶዮታ 3RZ-FE ሞተር ከ1994 እስከ 2004 በጃፓን ለቃሚዎች እና SUVs ተሰራ። ይህ በመስመሩ ውስጥ ካሉት እጅግ በጣም ከፍተኛ ባለ 4-ሲሊንደር ሃይል አሃዶች አንዱ ነው፣ እና መሐንዲሶቹ በመያዣው ውስጥ 2 ሚዛን ዘንጎች በመኖራቸው ንድፉን ማወሳሰብ ነበረባቸው።
3RZ-FE የ "RZ" ተከታታይ ሞተሮች በጣም የተሳካ ምሳሌ ሆኖ ተገኝቷል. በዚህ ሞተር ውስጥ የቶዮታ ዲዛይነሮች የመስመር ውስጥ 4-ሲሊንደር አቀማመጥ ዋና ዋና ጥቅሞችን (ዝቅተኛ የማምረቻ ዋጋ ፣ ቀላልነት እና የአሠራሩ አስተማማኝነት) እና በተመሳሳይ ጊዜ ውስብስብ ሚዛን ዘንጎችን በመጠቀም ጉዳቱን ለመቀነስ ችለዋል። ንድፍ.
በዚህ ምክንያት ቶዮታ ለ12 ዓመታት በአገር ውስጥ እና በሌሎች የዓለም አውቶሞቲቭ ገበያዎች (አውሮፓ ፣ ሰሜን አሜሪካ ፣ እስያ እና መካከለኛው ምስራቅ) በጂፕስ እና በበርካታ የኩባንያው ሚኒቫኖች ላይ በተሳካ ሁኔታ የተጫነውን በጣም ኃይለኛ እና ርካሽ የቤንዚን ሞተር አገኘ። ).
ሞተሩ በዚህ ላይ ተጭኗል፡-
Toyota 4Runner 3 (N180) በ 1995 - 2002;
Toyota HiAce 4 (H100) በ 1994 - 2004;
Toyota Hilux N150 በ 1997 - 2004;
Toyota LC Prado 90 (J90) በ 1996 - 2002; LC Prado 120 (J120) በ 2002 - 2004;
ቶዮታ ታኮማ 1 (N140) በ1995 – 2004 ዓ.ም.
ዝርዝሮች
የምርት ዓመታት | 1994-2004 |
መፈናቀል፣ ሲ.ሲ | 2693 |
የነዳጅ ስርዓት | መርፌ MPI |
የኃይል ውፅዓት ፣ hp | 145 - 150 |
የቶርክ ውፅዓት፣ Nm | 230 - 240 |
የሲሊንደር እገዳ | የብረት ብረት R4 |
አግድ ጭንቅላት | አሉሚኒየም 16 ቪ |
የሲሊንደር ቦር, ሚሜ | 95 |
ፒስተን ስትሮክ፣ ሚሜ | 95 |
የመጭመቂያ ሬሾ | 9.5 - 10 |
ባህሪያት | ያ |
የሃይድሮሊክ ማንሻዎች | አይ |
የጊዜ ማሽከርከር | ሰንሰለት |
ደረጃ ተቆጣጣሪ | አይ |
Turbocharging | አይ |
የሚመከር የሞተር ዘይት | 5 ዋ-30 |
የሞተር ዘይት አቅም, ሊትር | 5.4 |
የነዳጅ ዓይነት | ቤንዚን |
የዩሮ ደረጃዎች | ዩሮ 2/3 |
የነዳጅ ፍጆታ, L/100 ኪሜ (ለቶዮታ ላንድክሩዘር ፕራዶ 2000) - ከተማ - ሀይዌይ - ጥምር | 17.8 10.2 13.2 |
የሞተር ዕድሜ ፣ ኪ.ሜ | ~ 500 000 |
ክብደት, ኪ.ግ | 175 |
የ 3RZ-FE ሞተር ጉዳቶች
የ 3RZ ተከታታይ ሞተሮች የተቀየሱት በትክክለኛው ሥራቸው ወቅት ከባድ ችግሮች በጭራሽ አይከሰቱም ። ሚስጥሩ ከሁሉም በላይ በተመሳሳይ ጊዜ ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ አስተማማኝ የሆነ የሞተር እና የአካል ክፍሎች ንድፍ ነው.
ዋናው ነገር ጥገናን በመደበኛነት ማካሄድ, ቫልቮቹን በጊዜ ማስተካከል, ከታመነ አምራች ብቻ ዘይት መሙላት እና ከፍተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ መሙላት ነው. በዚህ አቀራረብ, ስለ ዋና ጥገናዎች ለዘላለም መርሳት ይችላሉ.
የክፍሉ ዘላቂነት ብዙ ጊዜ ከ 400 ሺህ ኪ.ሜ ያልፋል. ይሁን እንጂ በየ 200 ሺህ ኪሎሜትር ለመዝናናት የጊዜ ሰንሰለቱን ማረጋገጥ መርሳት የለብንም. በተለምዶ, ችግሩ ከባህሪ ድምጽ ጋር አብሮ ይመጣል.