ሞተር ለ Toyota 1ZR-FE
የምርት መግቢያ
ባለ 3.0 ሊትር ቶዮታ 5ኤል ናፍጣ ሞተር ከ1994 እስከ 2005 በኩባንያው ፋብሪካ ተሰብስበው HiAce ሚኒባሶችን፣ Hilux pickups ወይም የተለያዩ የዲና መኪና ማሻሻያዎችን አስቀምጧል። የዚህ የኃይል ክፍል ብዛት ያላቸው ክሎኖች አሁንም በበርካታ የእስያ አገሮች ውስጥ ይመረታሉ።
ቶዮታ 5ኤል-ኢ ከ1997 ዓ.ም ጀምሮ የተገጣጠመ ሲሆን አሁንም በተለያዩ ሚኒባሶች እና SUVs እንደ HiAce እና Land Cruiser Prado ባሉ ተጭኗል። ይህ ሞተር ከቶዮታ 5 ኤል በዴንሶ ኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ፓምፕ ይለያል።
የ 5L ሞተር በዚህ ላይ ተጭኗል፡-
Toyota HiAce 4 (H100) በ 1994 - 2004;
Toyota Hilux 6 (N140) በ 1997 - 2005;
Toyota LC Prado 90 (J90) በ1996 - 2002 ዓ.ም.
የ 5L-E ሞተር በሚከተሉት ላይ ተጭኗል።
Toyota Fortuner 1 (AN50) በ 2004 - 2015; ፎርቸር AN150 ከ 2015 ጀምሮ;
Toyota HiAce 5 (H200) ከ2004 ዓ.ም.
Toyota Hilux 6 (N140) በ 1997 - 2005;
ቶዮታ ኪጃንግ 4 (F60) በ1997 - 2007 ዓ.ም.
Toyota LC Prado 90 (J90) በ 1999 - 2002; LC Prado 120 (J120) በ 2002 - 2009; LC Prado 150 (J150) በ2009 ዓ.ም.
ዝርዝሮች
የምርት ዓመታት | ከ1994 ዓ.ም |
መፈናቀል፣ ሲ.ሲ | 2986 |
የነዳጅ ስርዓት | prechamber |
የኃይል ውፅዓት ፣ hp | 89 - 97 (5ሊ) 91 - 105 (5ኤል-ኢ) |
የቶርክ ውፅዓት፣ Nm | 191 (5ሊ) 190 – 200 (5ኤል-ኢ) |
የሲሊንደር እገዳ | የብረት ብረት R4 |
አግድ ጭንቅላት | የብረት ብረት 8v |
የሲሊንደር ቦር, ሚሜ | 99.5 |
ፒስተን ስትሮክ፣ ሚሜ | 96 |
የመጭመቂያ ሬሾ | 22.2 |
ባህሪያት | SOHC |
የሃይድሮሊክ ማንሻዎች | አይ |
የጊዜ ማሽከርከር | ቀበቶ |
ደረጃ ተቆጣጣሪ | አይ |
Turbocharging | አይ |
የሚመከር የሞተር ዘይት | 5 ዋ-40 |
የሞተር ዘይት አቅም, ሊትር | 5.1 (5ሊ) 5.7 (5ኤል-ኢ) |
የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
የዩሮ ደረጃዎች | ዩሮ 2 (5ሊ) ዩሮ 2/3 (5ሊ-ኢ) |
የነዳጅ ፍጆታ, L/100 ኪሜ (ለቶዮታ Hilux 1999) - ከተማ - ሀይዌይ - ጥምር | 12.5 8.1 9.6 |
የሞተር ዕድሜ ፣ ኪ.ሜ | ~ 450,000 |
ክብደት, ኪ.ግ | 240 |
የ 5L / 5L-E ሞተር ጉዳቶች
የኤል ተከታታይ የከባቢ አየር የናፍጣ ሞተሮች በጣም አስተማማኝ ናቸው ፣ ግን በጩኸት እና በንዝረት ይሰራሉ።
ወደ 200 - 250 ሺህ ኪሎሜትር የሚጠጉ ብዙ የቅባት ፍሳሾች ብዙ ጊዜ ይታያሉ;
ከ 200 - 300 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ, የነዳጅ ማደያዎች ብዙውን ጊዜ መተካት ያስፈልጋቸዋል;
የተሰበረ የጊዜ ቀበቶ ለኤንጂኑ በጣም አደገኛ ነው-ሁለቱም ቫልቮች መታጠፍ እና የካሜራው ፍንዳታ;
እዚህ ምንም የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ስለሌለ የቫልቮቹን የሙቀት ማጽጃዎች ማስተካከል ያስፈልጋል;
የእንደዚህ አይነት ክፍሎች ደካማ ነጥቦችም በጣም አስተማማኝ ያልሆነ የውሃ ፓምፕ ያካትታሉ.