ምርቶች ምድቦች

ምርቶች

ተለይተው የቀረቡ ምርቶች

ሙሉ ሞተር: ሞተር ሃዩንዳይ-ኪያ G4FD

የሃዩንዳይ 1.6-ሊትር G4FD ወይም 1.6 GDI ሞተር በ2009 ለመጀመሪያ ጊዜ አስተዋወቀ እና እንደ ቱክሰን፣ ቬሎስተር እና ሶል ባሉ ታዋቂ የሃዩንዳይ ሞዴሎች ውስጥ ተጭኗል። ይህ ሞተር የጋማ II መስመር ሲሆን በቀጥታ በነዳጅ ማስገቢያ ዘዴ ይለያል።

የጋማ ቤተሰብ፡ G4FA፣ G4FL፣ G4FS፣ G4FC፣ G4FD፣ G4FG፣ G4FJ፣ G4FM፣ G4FP፣ G4FT፣ G4FU።

ያግኙን

የምርት ዝርዝሮች

የምርት መግቢያ

የጋማ ቤተሰብ፡ G4FA፣ G4FL፣ G4FS፣ G4FC፣ G4FD፣ G4FG፣ G4FJ፣ G4FM፣ G4FP፣ G4FT፣ G4FU።

እ.ኤ.አ. በ2010፣ የጂዲ ቀጥታ የነዳጅ ማስወጫ ክፍል እንደ ጋማ II መስመር አካል ሆኖ ተጀመረ። ይህ ሙሉ በሙሉ ዘመናዊ ሞተር በአሉሚኒየም ብሎክ፣ በቀጭን ግድግዳ የተሰራ የብረት-ብረት መስመሮች፣ ባለ 16 ቫልቭ ሲሊንደር ራስ ያለ ሃይድሮሊክ ማንሻ፣ በጭስ ማውጫ ካሜራ የሚነዳ መርፌ ፓምፕ፣ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ እና የባለቤትነት ባለሁለት CVVT ደረጃ ቁጥጥር ስርዓት ነው። በሁለት ካሜራዎች ላይ. በተጨማሪም የቪአይኤስ ጂኦሜትሪ ለውጥ ስርዓት ያለው የፕላስቲክ ማስገቢያ መያዣ አለ.

እ.ኤ.አ. በ 2015 የዚህ ክፍል የዩሮ 6 ማሻሻያዎች ታዩ ፣ እሱም ከዩሮ 5 ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር ፣ 5 hp ያህል ኃይል አጥቷል።

ዝርዝሮች

የምርት ዓመታት	ከ2009 ዓ.ም
መፈናቀል፣ ሲ.ሲ	በ1591 ዓ.ም
የነዳጅ ስርዓት	ቀጥተኛ መርፌ
የኃይል ውፅዓት ፣ hp	130 - 140
የቶርክ ውፅዓት፣ Nm	160 - 167
የሲሊንደር እገዳ	አሉሚኒየም R4
አግድ ጭንቅላት	አሉሚኒየም 16 ቪ
የሲሊንደር ቦር, ሚሜ	77
ፒስተን ስትሮክ፣ ሚሜ	85.4
የመጭመቂያ ሬሾ	11.0
ባህሪያት	ቪአይኤስ
የሃይድሮሊክ ማንሻዎች	አይ
የጊዜ ማሽከርከር	ሰንሰለት
ደረጃ ተቆጣጣሪ	ድርብ CVVT
Turbocharging	አይ
የሚመከር የሞተር ዘይት	0W-30፣ 5W-30
የሞተር ዘይት አቅም, ሊትር	4.2
የነዳጅ ዓይነት	ቤንዚን
የዩሮ ደረጃዎች	ዩሮ 5/6
የነዳጅ ፍጆታ፣ ኤል/100 ኪሜ (ለሀዩንዳይ ቬሎስተር 2015) - ከተማ - አውራ ጎዳና - የተጣመረ	8.2 6.7 7.5
የሞተር ዕድሜ ፣ ኪ.ሜ	~ 300 000
ክብደት, ኪ.ግ	101.9

ሞተሩ ተጭኗል

Hyundai Accent 4 (RB) በ 2010 - 2017; ዘዬ 5 (YC) ከ 2017 ጀምሮ;

Hyundai Elantra 5 (MD) በ 2010 - 2015;

Hyundai i30 2 (GD) በ 2011 - 2017;

Hyundai i40 1 (VF) በ2011 - 2019;

Hyundai ix35 1 (LM) በ 2010 - 2015;

Hyundai Tucson 3 (TL) ከ 2015 ጀምሮ;

Hyundai Veloster 1 (FS) በ 2011 - 2017;

Kia Carens 4 (RP) በ 2013 - 2018;

Kia Ceed 2 (JD) በ 2012 - 2018;

Kia Cerato 2 (TD) በ 2010 - 2012;

Kia ProCeed 2 (JD) በ 2015 - 2018;

Kia Rio 3 (UB) በ 2011 - 2017;

Kia Soul 1 (AM) በ 2011 - 2014; ሶል 2 (PS) በ2013 - 2019;

Kia Sportage 3 (SL) በ 2010 - 2015; ስፖርት 4 (QL) ከ2015 ጀምሮ።

የሃዩንዳይ G4FD ሞተር ጉዳቶች

እዚህ በጣም የተለመደው ችግር በመግቢያው ቫልቮች ላይ የካርቦን ክምችቶች በፍጥነት መፈጠር ነው, በተፈጥሮ ይህ በኤንጂኑ ውስጥ ቀጥተኛ የነዳጅ ማፍሰሻ ስርዓት በመኖሩ ነው. ሞተሩ ብዙ ኃይልን ያጣል, ማደብዘዝ ይጀምራል, ነገር ግን ካርቦን ማጽዳት ብዙውን ጊዜ ይረዳል.

ልክ እንደ ሁሉም የጋማ ቤተሰብ ሞተሮች፣ በሲሊንደሮች ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚጥል በሽታ ይከሰታል። ይህ ሁሉ የሆነው በደካማ ማነቃቂያ ፣ በፍጥነት በመጥፎ ነዳጅ ስለሚጠፋ እና ፍርፋሪዎቹ ወደ ሞተሩ ማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ ስለሚገቡ በግድግዳዎች ላይ ጭረቶችን ይተዉታል።

በዚህ ሞተር ውስጥ ያለው የዘይት ፍጆታ ምክንያት የፒስተን ቀለበቶች ወይም ምናልባት የሲሊንደሮች ሞላላ ሊሆን ይችላል. ክፍት የማቀዝቀዣ ጃኬት ያለው የአሉሚኒየም ብሎክ እና ብዙ ጊዜ በከፍተኛ ሩጫዎች የሚሽከረከሩ ቀጭን ግድግዳ ያላቸው የብረት-ብረት ማሰሪያዎች አሉ።

ምንም እንኳን በጣም አስተማማኝ የጫካ-ሮለር የጊዜ ሰንሰለት እዚህ የተጫነ ቢሆንም ፣ በ 100 - 150 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ስለ መተካቱ ብዙ ጊዜ ሪፖርቶች አሉ። የእሱ መዝለል እና የማይለዋወጥ የቫልቮች እና ፒስተን ስብሰባዎች እንዳሉ ያስታውሱ።

የዚህ ሞተር ያላቸው መኪኖች ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ በደካማ gaskets ምክንያት ዘይት መፍሰስ, ስሮትሉን ስብሰባ ብክለት በኋላ ተንሳፋፊ revs, እና ደግሞ ትንሽ ፓምፕ ሀብት ምክንያት ዘይት መፍሰስ ቅሬታ.