ሙሉ ሞተር፡ ሞተር ሃዩንዳይ-ኪያ D4CB
የምርት መግቢያ
2.5-ሊትር Hyundai D4CB ወይም 2.5 CRDi ናፍታ ሞተር ከ 2001 ጀምሮ በኮሪያ ውስጥ ተሰብስቧል እና በዚህ ጊዜ ውስጥ ሦስት ዋና ዋና ማሻሻያዎችን አድርጓል ለ EURO 3, 4, 5, በቅደም ተከተል. በ H-1 ተከታታይ ሚኒባሶች ላይ ያስቀምጣሉ, እና ለኪያ ሶሬንቶ የመጀመሪያ ትውልድም ይታወቃል.
እ.ኤ.አ. በ 2001 የ 2.5 ሊትር የናፍታ ሞተር በ H-1 እና በስታሬክስ ሚኒባሶች ላይ ተጀመረ። ከዚህ በፊት ሃዩንዳይ-ኪያ ሚትሱቢሺ 4D56 ክሎኖችን አመረተ እና አዲሱ ሞተር በቁም ነገር የተለየ ነበር፡ ከአሁን በኋላ የቮርቴክስ-ቻምበር ናፍጣ ሞተር አልነበረም፣ ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ዘመናዊ የባቡር ስርዓት ያለው አሃድ ነው። ለ 4 ሲሊንደሮች የብረት ማገጃ፣ ባለ 16-ቫልቭ የአልሙኒየም ጭንቅላት ከሃይድሮሊክ ማንሻዎች ጋር፣ የሚያምር ባለ ሶስት ሰንሰለት የጊዜ አንፃፊ፣ ኢንተርኮለር እና እርግጥ ነው፣ ሚዛናዊ ዘንግ ያለው እገዳ አለ።
በጠቅላላው, ለ EURO 3, 4 እና 5, እንደነዚህ ያሉ የናፍታ ሞተሮች ሦስት ትውልዶች ነበሩ.
1. የክፍሉ የመጀመሪያ ትውልድ እስከ 1360 ባር የሚደርስ ግፊት ያለው የ Bosch Common Rail ስርዓት ፣ Garrett GT1752LS ተርባይን እና 116 - 140 hp ፣ እንዲሁም 314 - 343 Nm የማሽከርከር አቅም አለው።
2.ሁለተኛው ትውልድ በ 2006 አስተዋወቀ, በ 1600 ባር Bosch CR ስርዓት እና በ BorgWarner BV43 ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ተርባይን, ኃይል ወደ 170 hp እና 392 Nm ጨምሯል.
3. ሦስተኛው ትውልድ በ 2011 ታየ, እዚህ የተለየ CR Delphi በ 1800 ባር እና MHI TD03L4 ተርባይን አለ. የመጨመቂያው ጥምርታ ከ 17.7 ወደ 16.4 ዝቅ ብሏል, ኃይሉ እንዳለ እና ጥንካሬው ወደ 441 Nm ጨምሯል.
ሞተሩ በዚህ ላይ ተጭኗል፡-
Hyundai Starex 1 (A1) በ2001 – 2007;
Hyundai Starex 2 (TQ) ከ2007 ዓ.ም.
ኪያ ሶሬንቶ 1 (BL) በ2002 - 2009 ዓ.ም.
ዝርዝሮች
የምርት ዓመታት | ከ2001 ዓ.ም |
መፈናቀል፣ ሲ.ሲ | 2497 |
የነዳጅ ስርዓት | የጋራ ባቡር |
የኃይል ውፅዓት ፣ hp | 116 - 177 |
የቶርክ ውፅዓት፣ Nm | 314 - 441 |
የሲሊንደር እገዳ | የብረት ብረት R4 |
አግድ ጭንቅላት | አሉሚኒየም 16 ቪ |
የሲሊንደር ቦር, ሚሜ | 91 |
ፒስተን ስትሮክ፣ ሚሜ | 96 |
የመጭመቂያ ሬሾ | 16.4 - 17.7 |
የሃይድሮሊክ ማንሻዎች | አዎ |
የጊዜ ማሽከርከር | ሰንሰለት |
Turbocharging | አዎ |
የሚመከር የሞተር ዘይት | 5W-30፣ 5W-40 |
የሞተር ዘይት አቅም, ሊትር | 8.2 |
የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
የዩሮ ደረጃዎች | ዩሮ 3/4/5 |
የነዳጅ ፍጆታ፣ ኤል/100 ኪሜ (ለኪያ Sorento 2008) | 10.1 |
የሞተር ዕድሜ ፣ ኪ.ሜ | ~ 350,000 |
ክብደት, ኪ.ግ | 263.2 |
የሃዩንዳይ D4CB ሞተር ጉዳቶች
እ.ኤ.አ. በ 2008 እና 2009 ሞተሩ በዋስትና ተቀይሯል፡ በተበላሹ ብሎኖች ምክንያት የግንኙነት ዘንግ ተሰበረ። ከ 2011 በኋላ ባሉት ሞተሮች ውስጥ ከጋራ ባቡር ዴልፊ ጋር ፣ የነዳጅ ፓምፑ ብዙውን ጊዜ ቺፖችን ይነዳ ነበር።
የዚህ የናፍጣ ሞተር በጣም ዝነኛ ውድቀት በኖዝሎች ስር ያሉ የመዳብ ማጠቢያዎች ማቃጠል ነው ፣ ይህም በጣም አሳዛኝ መዘዞችን ወደ ሞተሩ በፍጥነት እንዲፈጠር ያደርገዋል።
በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ውስጥ ያለው ሌላው የተለመደ ችግር የተዘጋ ዘይት መቀበያ ነው. በየጊዜው ወይም ሳይታሰብ መመርመሩን መፈተሽ ተገቢ ነው.
የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው ሶስት ሰንሰለቶችን ያቀፈ ሲሆን በጣም ደካማው እዚህ ዝቅተኛ ነው, ይህም የዘይቱን ፓምፕ እና ሚዛኖችን ይሽከረከራል. በመሰባበሩ ዋናው የጊዜ ሰንሰለትም እንዲሁ ይሰበራል።
የክራንክሻፍት መስመሮች፣ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች፣ የቫኩም ቁጥጥር ስርዓት እና የቱርቦቻርጀር ጂኦሜትሪ ለውጥ ስርዓት እና የ EGR ቫልቭ እዚህ ከፍተኛው ሃብት የላቸውም።