ሙሉ ሞተር: ሞተር Honda K24W

እ.ኤ.አ. በ 2013 Honda የተሻሻለውን K24W ማምረት ጀመረ። የሆንዳ ምድር ህልሞች ቀጣይ-ትውልድ ሞተር ተከታታይ አካል ሆኖ የተሰራ ሙሉ በሙሉ አዲስ 2.4L ቀጥተኛ መርፌ i-VTEC ቤንዚን ሞተር ነበር።

ያግኙን

የምርት ዝርዝሮች

የምርት መግቢያ

K24W ከቀድሞው K24 ሞተሮች ጋር ቦረቦረ እና ስትሮክን ብቻ ይጋራል። ሞተሩ አዲስ የዳይ-ካስት አልሙኒየም ሲሊንደር ብሎክ አለው። በሲሊንደሩ ብሎክ ውስጥ አዲስ የተጭበረበረ የብረት ዘንግ እና ቀላል ክብደት ያላቸው ፒስተኖች የታሸጉ ራሶች አሉ። በላዩ ላይ፣ 2.4L Earth Dreams ሞተር አዲስ ቀላል ክብደት ያለው ዳይ-ካስት የአልሙኒየም ሲሊንደር ጭንቅላት በሲሊንደር 4 ቫልቮች፣ ከፍተኛ ግፊት ያለው ኢንጀክተር ከመግቢያ ቫልቭ ወደቦች፣ DOHC፣ i-VTEC እና የተቀናጀ የጭስ ማውጫ መያዣ። የአየር-ነዳጅ ቅልቅል እና የቃጠሎ ሂደትን ለማሻሻል የመግቢያ ወደቦች እና የቃጠሎ ክፍሎች ተሻሽለዋል. የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች 35 ዲግሪ ጠባብ ማዕዘን አላቸው. በጣም የሚታየው ውጫዊ ለውጥ የመጠጫ እና የጭስ ማውጫው እንደገና ማቀናጀት ነው. አሁን የአየር ማስገቢያው ወደ ኋላ ይመለሳል, እና የጭስ ማውጫው ወደ ፊት ለፊት ነው.

የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ካሜራዎች ግጭትን ለመቀነስ የተሻሻለ የጆርናል ገጽ አላቸው። የሚነዱት በዝምታ በሰንሰለት ግጭትን በሚቀንስ ባለ ሁለት-ሊቨር መወጠር ነው። የጭስ ማውጫው ካሜራ መጨረሻ ላይ ቀጥተኛ መርፌ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ነው. ይህ ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ ለ 6-ደረጃ መርፌዎች እስከ 20MPa የነዳጅ ግፊት ያቀርባል. የቅርብ ጊዜውን የልቀት ደንቦችን ለማክበር (ካሊፎርኒያ ULEV-2 እና የፌዴራል ደረጃ 2 ቢን 5 የምስክር ወረቀቶች) ሞተሩ ሁለት ከፍተኛ አፈፃፀም ካታሊቲክ መቀየሪያዎች ተጭኗል። የመጀመሪያው መቀየሪያ በቀጥታ በሲሊንደሩ ራስ መውጫ ላይ ይጫናል, ሁለተኛው ደግሞ በሞተሩ ውስጥ በትንሹ ወደታች ይጫናል.

ዝርዝሮች

የምርት ዓመታት	ከ2013 ዓ.ም
መፈናቀል፣ ሲ.ሲ	2356
የነዳጅ ስርዓት	ቀጥተኛ መርፌ
የኃይል ውፅዓት ፣ hp	185 (K24 ዋ) 206 (K24W7)
የቶርክ ውፅዓት፣ Nm	225-245
የሲሊንደር እገዳ	አሉሚኒየም R4
አግድ ጭንቅላት	አሉሚኒየም 16 ቪ
የሲሊንደር ቦር, ሚሜ	87
ፒስተን ስትሮክ፣ ሚሜ	99.1
የመጭመቂያ ሬሾ	10.1 - 11.1
ባህሪያት	DOHC፣ i-VTEC
Turbocharging	አይ
የነዳጅ ዓይነት	ቤንዚን