0102030405
VOLLEDIGE ENJIN: ISUZU 4JB1 JMC55
PRODUK INLEIDING
Die Isuzu 4JB1-enjin, wat ook onder die Komotashi-handelsmerk vervaardig word, is 'n viersilinder-inlyndieselenjin met 'n verplasing van 2,8 liter (2 771 cc). Dit is ontwerp om betroubare werkverrigting en lang bedryfslewe te lewer, en word wyd gebruik in ligte handelsvoertuie, landboumasjinerie en industriële toepassings..
Die enjin is geïnstalleer op:
ISUZU TROOPER
SPESIFIKASIES
Produksie jare | sedert 1992 |
Verplasing, cc | 2 771 |
Brandstofstelsel | GAC BRANDSTOF INSPUITINGSPOMP |
Kraglewering, KW | 57->85 |
Wringkraguitset, Nm | 172/250 - 1600/2400 |
Silinder blok | IN REËL 4 SILINDER |
Blok kop | aluminium 16V |
Kenmerke | nee |
Tydsberekening ry | ketting |
NADELE VAN DIE 4JB1 ENJIN
Terwyl die Isuzu 4JB1-enjin, insluitend sy Komotashi-handelsmerk weergawe, bekend is vir sy betroubaarheid en werkverrigting, het dit 'n paar nadele wat oorweeg moet word:
-
Geraas en vibrasie:
- Dieselenjins, insluitend die 4JB1, is geneig om meer raserig te wees en produseer meer vibrasies in vergelyking met petrolenjins. Dit kan 'n nadeel wees in toepassings waar geraasvlakke 'n bekommernis is.
-
Gewig:
- Dieselenjins is oor die algemeen swaarder as hul petrol-eweknieë. Die 4JB1 is geen uitsondering nie, wat die algehele gewig van die voertuig of masjinerie kan beïnvloed, wat moontlik die werkverrigting en brandstofdoeltreffendheid kan beïnvloed.