VOLLEDIGE ENJIN: Motor Volkswagen Cavd
PRODUK INLEIDING
Die 1,4-liter Volkswagen CAVD-enjin is van 2008 tot 2018 in Mladá Boleslav vervaardig en is op sulke gewilde modelle van die maatskappy soos die Golf, Jetta, Tiguan en Scirocco geïnstalleer. Hierdie krageenheid word onderskei deur die teenwoordigheid van beide 'n konvensionele turbine en 'n meganiese aanjaer.
Die EA111-TSI-reeks sluit in: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Spesifikasies
Produksie jare | 2008-2018 |
Verplasing, cc | 1390 |
Brandstofstelsel | direkte inspuiting |
Kraglewering, pk | 160 |
Wringkraguitset, Nm | 240 |
Silinder blok | gietyster R4 |
Blok kop | aluminium 16v |
Silinderboring, mm | 76,5 |
Suierslag, mm | 75,6 |
Kompressieverhouding | 10.0 |
Kenmerke | turbo+kompressor |
Hidrouliese lifters | ja |
Tydsberekening ry | ketting |
Fase reguleerder | op die inlaatas |
Turbo-aanjaging | KKK K03 & Eaton TVS |
Aanbevole enjinolie | 5W-30 |
Enjin olie kapasiteit, liter | 3.6 |
Brandstof tipe | petrol |
Euro standaarde | EURO 5 |
Brandstofverbruik, L/100 km (vir VW Scirocco 2012) | 8.7 |
Enjin lewensduur, km | ~220 000 |
Gewig, kg | 130 |
Die enjin is geïnstalleer op:
Volkswagen Beetle 2 (5C) in 2011 – 2016;
Volkswagen Eos 1 (1F) in 2008 – 2015;
Volkswagen Golf 5 (1K) in 2008 – 2009; Gholf 6 (5K) in 2008 – 2013;
Volkswagen Jetta 5 (1K) in 2008 – 2010; Jetta 6 (1B) in 2010 – 2018;
Volkswagen Scirocco 3 (137) in 2008 – 2017;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) in 2011 – 2018.
Nadele van die VW CAVD-enjin
Hierdie turbo-enjin is baie veeleisend op brandstofgehalte en is geneig tot ontploffing.
Soos alle direkte inspuitingseenhede, ly dit aan koolstofafsettings op die kleppe.
Die tydsketting word gekenmerk deur 'n beskeie hulpbron, dikwels word dit selfs tot 100 duisend km verander.
Olie verbrand is nie so algemeen hier nie, maar daar is nog genoeg klagtes oor olieverbruik.
Die swak punte van die motor sluit in die wastegate van die turbine en die gereeld lekkende tussenverkoeler.