VOLLEDIGE ENJIN: Enjin Mitsubishi 4G94

Die 2.0-liter Mitsubishi 4G94-enjin is van 1999 tot 2007 by 'n Japannese aanleg vervaardig en is op 'n aantal kommer-modelle geïnstalleer totdat dit in 2008 aan Chinese maatskappye verkoop is. Hierdie eenheid is in twee weergawes aangebied: SOHC met MPI-veelpunt-inspuitingstelsel en DOHC met GDI direkte inspuiting.

Kontak ons

produk besonderhede

PRODUK INLEIDING

In die Mitsubishi 4G9-familie is die 2.0-liter 4G94-enjin die grootste. Hierdie volume is bereik danksy die geïnstalleerde krukas met 'n suierslag van 95,8 mm, terwyl die silinderdeursnee met slegs 0,5 mm uitgebrei het.

Die motor het hidrouliese hysers ontvang, wat die behoefte om voortdurend klepspelings aan te pas, uitskakel.

Die 4G9-familie sluit ook enjins in: 4G91, 4G92 en 4G93.

Die enjin is geïnstalleer op:

Mitsubishi Galant EA in 2000 – 2006;

Mitsubishi Lancer CS in 2000 – 2007;

Mitsubishi Pajero Pinin H67 in 1999 – 2007;

Hawtai Santa Fe in 2009 – 2015.

Spesifikasies

Produksie jare	1999-2007
Verplasing, cc	1999
Brandstofstelsel	inspuiter (MPI SOHC) direkte inspuiting (GDI DOHC)
Kraglewering, pk	125 (MPI SOHC) 145 (GDI DOHC)
Wringkraguitset, Nm	176 (MPI SOHC) 191 (GDI DOHC)
Silinder blok	gietyster R4
Blok kop	aluminium 16v
Silinderboring, mm	81,5
Suierslag, mm	95,8
Kompressieverhouding	9.5 (MPI SOHC) 11.0 (GDI DOHC)
Kenmerke	nee
Hidrouliese lifters	ja
Tydsberekening ry	gordel
Fase reguleerder	nee
Turbo-aanjaging	nee
Aanbevole enjinolie	5W-30
Enjin olie kapasiteit, liter	3.8
Brandstof tipe	petrol
Euro standaarde	EURO 3 (MPI SOHC) EURO 4 (GDI DOHC)
Brandstofverbruik, L/100 km (vir Mitsubishi Galant GDI 2002) — stad - snelweg - gekombineer	10.5 6.3 7.8
Enjin lewensduur, km	~300 000
Gewig, kg	150